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Inestabilidad de arranque a baja presión en los sistemas de tornillos forestales suecos: revisión de la aplicación del motor hidráulico KM1

2023-02-22
Inestabilidad de arranque a baja presión en los sistemas de tornillos forestales suecos: revisión de la aplicación del motor hidráulico KM1

Antecedentes de la industria

En la maquinaria forestal sueca, los cabrestantes hidráulicos, los transportadores de madera y las unidades de accionamiento auxiliares a menudo funcionan a baja velocidad, con arranque intermitente y con carga media.Estas aplicaciones requieren motores hidráulicos con par estable a baja velocidad, rendimiento de marcha atrás suave y opciones de montaje flexibles.

La serie KM1 es un motor hidráulico orbital con un eje de distribución compacto y una estructura gerotor.diseño fiable del sello del eje para condiciones de contrapresión, y compatibilidad con circuitos hidráulicos en serie o paralelos.

Por qué ocurre la fluctuación de la presión inicial

El contacto de la madera, los cambios de pendiente, la tensión del cable y las condiciones irregulares del suelo pueden causar fluctuaciones temporales de presión en el sistema hidráulico.

Si la salida del motor de baja velocidad no es estable, los operadores pueden experimentar vibración de la cadena, velocidad de rodillo desigual o respuesta de arranque retardada.

Factores clave de selección del KM1

Combinación del desplazamiento y del par

La serie KM1 cubre un desplazamiento de 50­400 ml/h, con un par continuo de 81 N·m a 435 N·m. Para los cabrestantes forestales, el desplazamiento debe seleccionarse en función de la carga inicial, la velocidad de la cuerda,y presión del sistema, en lugar de simplemente elegir el modelo con mayor par.

Control del rango de trabajo

El PDF señala que el motor debe evitar el funcionamiento a velocidad máxima y presión máxima al mismo tiempo, y también recomienda mantener el funcionamiento dentro de 1/32/3 del rango de trabajo continuo.Esto es importante para los equipos forestales, donde la variación de la carga exterior es común.

Instalación y flexibilidad del puerto

KM1 admite múltiples configuraciones de eje, brida y puerto.y sistemas hidráulicos compactos utilizados en equipos forestales y unidades transportadoras móviles.

Conocimiento de la industria

El KM1 no está posicionado como un motor de accionamiento final de trabajo extremadamente pesado..En el caso de los cabrestantes y transportadores forestales suecos, la selección adecuada del KM1 puede ayudar a reducir el riesgo de fluctuación de la presión de arranque y apoyar un rendimiento más constante del sistema hidráulico.