A4VG90EP3 ปั๊มไฮดรอลิกพิสตันแกนสําหรับเครื่องจักรก่อสร้างทางรถไฟ

ปั๊มไฮดรอลิกพีสตองแกนแรงดันสูง A4VG90EP3 เป็นปั๊มปั่นปรับเปลี่ยนความเคลื่อนไหวที่ออกแบบเป็นพิเศษสําหรับเครื่องจักรก่อสร้างรถไฟฟ้ามันให้พลังงานไฮดรอลิกอย่างต่อเนื่อง ภายใต้สภาพภาระหนักการทํางานในวงจรปิดที่มีประสิทธิภาพ, ความสามารถความดันสูง, และอายุการใช้งานยาวทําให้มันเป็นทางเลือกที่นิยมสําหรับอุปกรณ์วิเศษทางรถไฟ

การใช้งาน

A4VG90EP3 ได้ถูกออกแบบให้ใช้กับเครื่องจักรก่อสร้างรถไฟฟ้าเท่านั้น รวมถึง:

• เครื่องวางเส้นทางรถไฟ

• รถยนต์บํารุงรักษารถไฟฟ้า

• เครื่องบดปูนด้วยพลังงานไฮดรอลิก

• เครื่องควบคุมบัลลาสต์และระบบการจัดสรรราง

ข้อดี

• ประสิทธิภาพสูง: การออกแบบการย้ายที่แปรปรวนทําให้การทํางานดีที่สุดในขณะที่ลดการใช้พลังงาน

• ความดันออกสูง: มีความจัดจําสูงถึง 350 บาร์, กับความดันระบายน้ําถึง 445 บาร์, เหมาะสําหรับการใช้งานทางรถไฟภาระหนัก

• ความทนทาน: สร้างจากสแตนเลสและอะลูมิเนียมส่วนประกอบสําหรับอายุการใช้งานยาว

• เสียงเสียงต่ํา: การออกแบบการลดเสียงเสียงเพิ่มความสะดวกสบายของผู้ใช้งานในสภาพแวดล้อมการก่อสร้างรถไฟ

• การควบคุมที่น่าเชื่อถือ: มีเครื่องควบคุมสัดส่วนอิเล็กทรอนิกส์ EP3 สําหรับการปรับระบายการแม่นยํา

รายละเอียดเทคนิค

กระบวนการผลิต

1. การคัดเลือกวัสดุ หนาแข็งเหล็กสแตนเลสและอะลูมิเนียมส่วนประกอบ

2. การแปรรูปแม่นยํา หน่วยแปรรูป CNC รับประกันความแม่นยําของมิติ

3. การรักษาด้วยความร้อน เพิ่มความแข็งแรงและความทนทานต่อการสวมใส่

4. การประกอบและการทดสอบ หน่วยแต่ละหน่วยได้รับการทดสอบความดันสูงและการรั่วไหล

5. การป้องกันพื้นผิว ผิวเคลือบกันสนิมที่ใช้ในพื้นที่สําคัญ

คําแนะนําการใช้

• เติมน้ํามันไฮดรอลิกที่สะอาดก่อนใช้งาน

• รักษาความสะอาดของน้ํามันที่ NAS ระดับ 9 หรือมากกว่า

• หลีกเลี่ยงการกระแทกแรงกับแกนส่งระหว่างการขนส่ง

• ป้องกันน้ํามันไฮดรอลิกจากการปนเปื้อนผิวภายนอกของปั๊ม

• ติดตามความดันระบบเป็นประจํา และเปลี่ยนเครื่องกรองตามที่จําเป็น

บริการหลังการขาย

• การรับประกัน: 12 เดือน นับจากวันจัดส่ง

• การสนับสนุนทางเทคนิค: คําแนะนําเกี่ยวกับการติดตั้งและการใช้งาน

• อะไหล่: อะไหล่แท้ที่สามารถเปลี่ยนได้เร็ว

• บริการซ่อมแซม: ทีมงานซ่อมแซมมืออาชีพสนับสนุนลูกค้าทั่วโลก

FAQ

Q1: A4VG90EP3 สามารถใช้ได้ภายนอกเครื่องจักรทางรถไฟไหม?
A1: ไม่ รุ่นนี้ถูกออกแบบเฉพาะสําหรับเครื่องจักรก่อสร้างทางรถไฟเท่านั้น

Q2: น้ํามันไฮดรอลิกควรเปลี่ยนบ่อยแค่ไหน?
A2: ระยะเวลาการเปลี่ยนน้ํามันขึ้นอยู่กับสภาพการทํางาน แต่ควรปฏิบัติตามความสะอาดระดับ NAS

Q3: มันใช้ระบบควบคุมแบบไหน?
A3: ใช้เครื่องควบคุมสัดส่วนไฟฟ้า EP3 (DC12V) เพื่อควบคุมผลิตอย่างแม่นยํา