Shandong Keystone Hydraulic Co.,Ltd

  สถานการณ์ในอุตสาหกรรม: ความท้าทายทางการดําเนินงานในอิตาลี ในอุปกรณ์ก่อสร้างและอุตสาหกรรมในอิตาลีและระบบขนส่งท่าเรือ ระบบขับเคลื่อนไฮดรอลิกมักเผชิญปัญหาสําคัญสามอย่าง: การสกัดสอยที่เร็วเกินไปที่เกิดจากภาระรัศมีสูง ความมั่นคงทางความร้อนที่ลดลง ภายใต้การทํางานต่อเนื่อง ความสับสนของทอร์คในสภาพความเร็วต่ํา ประเด็นเหล่านี้มีความสําคัญเป็นพิเศษในอุปกรณ์บด, ระบบผสมคอนกรีต, และเครื่องจักรการจัดการวัสดุต่อเนื่อง การออกแบบโครงสร้างของ KM5 Series เครื่องยนต์โคจรไฮดรอลิกซีรีส์ KM5 ได้ถูกออกแบบมาโดยเฉพาะเพื่อรับมือกับสภาพการทํางานที่หนัก: ระบบการกระจายกระแสของวาล์วแผ่น ปรับปรุงความมั่นคงของไฮดรอลิกไหล ลดความดันการเต้นในความเร็วต่ํา หมุนม้วนกระดูกสองแถว เพิ่มความสามารถในการบรรทุกอากาศ เหมาะสําหรับการทํางานหนักนาน ระยะความเคลื่อนไหวที่กว้าง: 80 500 ml/r ครอบคลุมความต้องการทอร์คขนาดกลางถึงหนัก รองรับการเลือกอุปกรณ์มาตรฐาน ปริมาตรทางเทคนิคหลัก (อ้างอิงด้านวิศวกรรม) ปริมาตร มูลค่า เป้าหมายด้านวิศวกรรม แหล่ง ความดันต่อเนื่อง ปรับปรุงความร้อน การทํางานต่อเนื่องในภาระหนัก ข้อมูลทางเทคนิค KM5 ความดันระยะสั้น ขนาดสูงสุด 24 MPa การจัดการภาระสูงสุด ข้อมูลทางเทคนิค KM5 ระยะการย้าย 80 ละ 500 มิลลิลิตร/ปี ความสามารถปรับปรุงทอร์ค ข้อมูลทางเทคนิค KM5 ทอร์คต่อเนื่อง ต่ําสุด ~ 950 N·m ความสามารถในการขับเคลื่อนอุตสาหกรรม ข้อมูลทางเทคนิค KM5 สถานการณ์การใช้งานในอิตาลี 1อุปกรณ์เหมืองแร่และเหมืองแร่ ใช้ในงานแปรรูปหินและการทําเหมืองแร่ในอิตาลีตอนเหนือ ที่แรงกระแทกต่อเนื่องต้องการความสามารถในการบรรทุก radial ที่แข็งแรง 2ระบบขนส่งอุตสาหกรรม ระบบทรัพยากรท่าเรือและการจัดการวัสดุต้องการการทํางานที่เรียบร้อยในความเร็วต่ํา, โดย KM5 ช่วยลดความสับสนหมุน. 3เครื่องจักรกลก่อสร้าง เหมาะสําหรับเครื่องบด, เครื่องผสม และเครื่องขับเคลื่อนไฮดรอลิกเสริมที่ต้องการแรงปั่นต่อเนื่องที่มั่นคง กลยุทธ์การเลือกวิศวกรรม สําหรับการใช้งานระบบไฮดรอลิกอิตาลี, ซีรีย์ KM5 ตอบโจทย์ความต้องการด้านวิศวกรรมหลักสามอย่าง: ความต้านทานภาระรัศมีสูง → ระบบพ่วงที่เสริม ความมั่นคงทางอุณหภูมิในการทํางานต่อเนื่อง → ความดันระดับสูงสุด 20.5 MPa ความมั่นคงในความเร็วต่ํา → การออกแบบการไหลของวาล์วแผ่น ดังนั้นมันจึงถูกปรับปรุงให้เหมาะสมกับระบบทํางานหนัก ความเร็วต่ํา การดําเนินงานต่อเนื่อง แทนการใช้งานไฮดรอลิกความเร็วสูง

สถานการณ์ในอุตสาหกรรม: ทําไมการทํางานต่อเนื่องต้องมีความมั่นคง ในอุปกรณ์อุตสาหกรรมสวีเดน, ระบบขนส่ง, เครื่องจักรป่าไม้, และเครื่องจักรก่อสร้างขนาดเล็ก, มอเตอร์ไฮดรอลิกมักทํางานภายใต้สภาพระยะยาว, ความเร็วต่ํา, ทอร์คสูงสําหรับวิศวกร OEM และทีมงานบํารุงรักษา, ความกังวลที่สําคัญไม่ใช่แค่ว่ามอเตอร์สามารถทํางานได้หรือไม่ แต่ว่ามันสามารถรักษาความเร็วคงที่, ปริมาณแรงหมุนที่เหมาะสมและผลิตที่ยอมรับได้ ภายใต้ความดันกลับ, อุณหภูมิน้ํามันและขีดจํากัดความสะอาดของของเหลว. KM1 Series เป็นมอเตอร์ไฮดรอลิกความเร็วต่ําแรงแรงแรงแรงแรงแรงแรงแรงแรงแรงแรงแรงแรงแรงแรงแรงแรงแรงความหนาแน่นของพลังงานสูง, การปิดแกนที่น่าเชื่อถือสําหรับความดันกลับที่สูงขึ้น และเหมาะสมสําหรับวงจรไฮดรอลิกชุดหรือคู่ ๆ คู่มือการคัดเลือก: เน้นระดับการทํางานที่แนะนํา สําหรับอุปกรณ์ทํางานต่อเนื่อง KM1 ไม่ควรใช้กับความเร็วสูงสุดและความดันสูงสุดในเวลาเดียวกัน ระยะทํางานที่แนะนําคือ 1/3 ⭐ 2/3 ของสภาพการทํางานต่อเนื่องนี้เป็นที่สําคัญโดยเฉพาะอย่างยิ่งสําหรับการใช้งานสวีเดน เช่น คอนเวียร์จูง, ลิงค์เบาถึงกลาง, เครื่องขับเคลื่อนหมุนอัตโนมัติ, และระบบช่วยป่าไม้ การสอดคล้องการขยับและความเร็ว KM1 ครอบคลุม 50, 63, 80, 100, 125, 160, 200, 250, 315, และ 400 ml / r ตัวเลือกการย้าย. ความเร็วต่อเนื่องจะตั้งแต่ 879 รอบ / นาทีสําหรับ 50 ml / r ถึง 149 รอบ / นาทีสําหรับ 400 ml / r.รูปแบบที่มีความยืดหยุ่นที่ใหญ่กว่า เหมาะสําหรับความเร็วต่ํากว่า, การใช้งานแรงปั่นที่สูงกว่า ความดันและทอร์คที่ตรงกัน ซีรี่ย์ KM1 สามารถรองรับความดันต่อเนื่องสูงถึง 12.5 MPa, ในขณะที่รุ่นใหญ่บางรุ่นทํางานที่ความดันต่อเนื่อง 9 ‰ 11 MPa. ทอร์คต่อเนื่องจะตั้งแต่ 81 N · m ถึง 435 N · m.สําหรับระบบอุตสาหกรรมสวีเดนที่มีอัตราการเปลี่ยนแปลงภาระ, การเลือกควรพัฒนาขึ้นอยู่กับความต้องการของทอร์คจริงและความดันไฮดรอลิก ไม่ใช่แค่ความยืดหยุ่นสูงสุด สภาพของของเหลวและอุณหภูมิ PDF ระบุอุณหภูมิน้ํามันสูงสุด 80 ° C, น้ํามันไฮดรอลิกกันสกัดที่แนะนํา, ความแน่นของ 37 73 cSt, และความสะอาดของน้ํายา ISO 18/13. สําหรับอุปกรณ์กลางแจ้งนอร์ดิค,ความแน่นของน้ํามันและสภาพเริ่มต้นเย็น ควรพิจารณาระหว่างการออกแบบระบบ. สรุป KM1 เหมาะสําหรับระบบไฮดรอลิกขนาดกลาง, ความเร็วต่ํา, ทอร์คสูง, การติดตั้งที่คอมแพคต์, และระบบไฮดรอลิกลําดับ / ทิศกัน ความมั่นคงของมันควรถูกประเมินด้วยการย้าย, ความดัน, ความเร็ว, ทอร์ค,อุณหภูมิน้ํามัน, และความสะอาดของสารไหล่ ไม่เป็นการอ้างอิงผลประกอบการที่ไม่ถูกรองรับ

สถานการณ์ในอุตสาหกรรม ในเครื่องจักรก่อสร้าง, อุปกรณ์ป่าไม้ และระบบขนส่งอุตสาหกรรมสวีเดน การปรับปรุงเครื่องยนต์ไฮดรอลิกของ OEM มักต้องเผชิญกับปัญหาทางปฏิบัติยากที่จะหาแหล่งหรือไม่เข้ากันได้ด้วยกลกับวงจรไฮดรอลิกที่ออกแบบใหม่ เหตุผลนี้, การเลือกมอเตอร์ไฮดรอลิกไม่ควรพึ่งพาเพียงแค่ทอร์คและความเร็ว.และสภาพการทํางานต่อเนื่อง. ฐานความเหมาะสมของชุด KM1 เครื่องยนต์ไฮดรอลิกวงโคจร KM1 เป็นเครื่องยนต์ไฮดรอลิกวงโคจรที่มีแกนกระจายที่คอมแพคท และโครงสร้างแบบเกรอเตอร์การหมุนกลับ, ความเร็วการออกที่มั่นคงและเหมาะสมสําหรับการใช้งานภาระปานกลาง ระยะ KM1 ครอบคลุมความยืดหยุ่น 50 400 ml / r ความดันต่อเนื่องประมาณ 9 12.5 MPaและมอเตอร์ต่อเนื่องจากประมาณ 81-435 N·m, มีหลากหลายโครงสร้างแกน, แฟลนจ์ และท่าเรือ จุดสําคัญในการเลือก 1. ความเหมาะสมของแฟลนจ์การติดตั้ง โครงการปรับปรุง OEM ของสวีเดนมักมีพื้นที่ติดตั้งจํากัด KM1 มีตัวเลือก flange หลายตัว ช่วยให้วิศวกรสามารถจับรูปแบบของ bolt, กว้างตัวนํา และพื้นผิวติดตั้งได้ 2. ประเภท shaft และการเชื่อมโยงภาระ สําหรับรถขนส่ง, ลิงค์, และการขับเคลื่อนหมุนความเร็วต่ํา, กณิตศาสตร์แกนส่งผลต่อการเลือกการเชื่อมและความเหมาะสมทางกล.ทําให้มันเหมาะสําหรับโครงการแทนที่ที่พัฒนาจากกว้างของหม้อความต้องการของ keyway และ thread 3การจัดวางท่าเรือและท่าน้ํา ในระบบที่มีแรงกดกลับหรือวงจรไฮดรอลิกแบบเรียงลําดับ / คู่เคียง การตั้งทิศทางและตัวเลือกการระบายน้ําสามารถส่งผลกระทบต่อการติดตั้งและการปิดการออกแบบ KM1 สนับสนุนการปิดแกนแรงดันกลับที่สูงขึ้นและการทํางานลําดับหรือคู่ ๆ. สรุป สําหรับการปรับปรุงระบบไฮดรอลิกของ OEM สวีเดน, ซีรีย์ KM1 ได้รับตําแหน่งที่ดีที่สุดในฐานะมอเตอร์ไฮดรอลิกการสํารองแบบมีภาระกลาง, ความเร็วต่ํา, ทอร์คสูงที่มีตัวเลือกการใช้งานที่ยืดหยุ่นการคัดเลือกควรพัฒนาขึ้นอยู่กับพารามิเตอร์ที่ตรวจสอบไม่เพียงแค่ความคล้ายคลึงของรุ่น

  ความเป็นมาของอุตสาหกรรม ในเครื่องจักรป่าไม้ของสวีเดน ระบบขับเคลื่อนสายพานลำเลียง รอก ระบบขับเคลื่อนแบบหมุนเสริม และชุดขนย้ายขนาดกะทัดรัด มักจะทำงานภายใต้สภาวะความเร็วต่ำและโหลดแบบแปรผัน สำหรับการใช้งานเหล่านี้ การเลือกมอเตอร์ไฮดรอลิกไม่ควรขึ้นอยู่กับแรงบิดสูงสุดเท่านั้น จะต้องตรวจสอบการกระจัด แรงดันต่อเนื่อง ช่วงความเร็ว ความสะอาดของน้ำมัน และส่วนต่อประสานการติดตั้ง ซีรีส์ KM1 เป็นมอเตอร์ไฮดรอลิกแบบวงโคจรขนาดกะทัดรัดที่มีการออกแบบการกระจายเพลาและเกโรเตอร์ จากข้อมูลผลิตภัณฑ์ PDF พบว่ามีขนาดกะทัดรัด ความหนาแน่นของกำลังสูง การหมุนแบบพลิกกลับได้ ประสิทธิภาพความเร็วที่ราบรื่น และเหมาะสำหรับการใช้งานที่โหลดปานกลาง เหตุใดจึงเกิดการขาดแรงบิด โหลดแปรผันที่ความเร็วต่ำ อุปกรณ์ในป่าอาจต้องเผชิญกับไม้เปียก ภูมิประเทศที่ไม่เรียบ การสตาร์ทด้วยความเย็น และแรงกระแทกเป็นระยะๆ สภาวะเหล่านี้สามารถเพิ่มความต้องการแรงบิดในระหว่างการสตาร์ทเครื่องหรือการทำงานที่ช้า หากการเคลื่อนที่ของมอเตอร์น้อยเกินไป หรือหากระบบทำงานใกล้ถึงขีดจำกัดแรงดันเป็นเวลานาน ผู้ปฏิบัติงานอาจพบว่าสตาร์ทเครื่องช้า ความเร็วคลานไม่เสถียร หรือมีแรงบิดไม่เพียงพอ ข้อมูลสูงสุดไม่เพียงพอ เอกสาร KM1 แยกอัตราต่อเนื่องและไม่สม่ำเสมอ และแนะนำให้หลีกเลี่ยงการทำงานที่ความเร็วสูงสุดและแรงดันสูงสุดในเวลาเดียวกัน สำหรับการเลือก การให้คะแนนต่อเนื่องควรเป็นข้อมูลอ้างอิงหลัก ในขณะที่ค่าที่ไม่ต่อเนื่องควรรองรับการตรวจสอบโหลดในระยะเวลาสั้นเท่านั้น ลอจิกการเลือก KM1 สำหรับอุปกรณ์ป่าไม้ของสวีเดน จับคู่การกระจัดและความเร็ว ซีรีส์ KM1 ครอบคลุมการกระจัด 50–400 มล./รอบ การใช้งานหนักที่ความเร็วต่ำมักจะต้องมีการเคลื่อนที่ที่สูงกว่าเพื่อให้ได้แรงบิดที่เหมาะสมที่ความเร็วต่ำ ระบบขับเคลื่อนสายพานลำเลียง รอก และระบบโรตารีเสริมควรจับคู่ตามแรงบิดที่ต้องการ อัตราการไหลที่มีอยู่ และความเร็วเป้าหมาย ตรวจสอบแรงดันและแรงบิดอย่างต่อเนื่อง แรงดันต่อเนื่อง KM1 อยู่ในช่วงประมาณ 9–12.5 MPa ขึ้นอยู่กับการกระจัด โดยมีแรงบิดต่อเนื่องตั้งแต่ 81–435 N·m สำหรับเครื่องจักรด้านป่าไม้ วงจรการทำงานปกติควรอยู่ภายในระดับต่อเนื่อง ตรวจสอบน้ำมันและสภาพการทำงาน อุปกรณ์กลางแจ้งของสวีเดนอาจต้องเผชิญกับฝุ่น ความชื้น และชั่วโมงการทำงานที่ยาวนาน คู่มือ KM แนะนำให้ใช้น้ำมันไฮดรอลิกป้องกันการสึกหรอ ความหนืด 37–73 cst ความสะอาด ISO 18/13 และอุณหภูมิน้ำมันสูงสุด 80°C ควรตรวจสอบพารามิเตอร์เหล่านี้ร่วมกับแผนการกรองและการบำรุงรักษา บทสรุป สำหรับเครื่องจักรงานป่าไม้ในสวีเดน ซีรีส์ KM1 เหมาะสำหรับการใช้งานระบบขับเคลื่อนไฮดรอลิกแรงบิดสูงที่โหลดปานกลาง ความเร็วต่ำ ซึ่งต้องมีขนาดกะทัดรัดและการหมุนแบบพลิกกลับได้ การจับคู่การกระจัด ความดัน ความสะอาดของน้ำมัน และตัวเลือกส่วนต่อประสานที่ถูกต้องจะช่วยลดความเสี่ยงของการขาดแคลนแรงบิด การทำงานที่ไม่เสถียร และการติดตั้งที่ไม่ตรงกัน