業界の背景
スウェーデンの建設機械、林業機械、産業用コンベア システムでは、OEM の油圧アップグレードが現実的な問題に直面することがよくあります。元のモーターが製造中止になったり、調達が困難になったり、再設計された油圧回路と機械的に互換性がない可能性があります。
このため、油圧モータの選択はトルクと速度だけに頼るべきではありません。エンジニアは、取り付けフランジ、シャフトのタイプ、ポートのレイアウト、変位、圧力範囲、連続使用条件も確認する必要があります。
KM1シリーズの互換性の基礎
KM1 シリーズは、コンパクトな分配シャフトとジェロータ形式の構造を備えた軌道油圧モータです。製品PDFによると、コンパクトなサイズ、高出力密度、可逆回転、安定した速度出力、中負荷用途への適合性を特徴としています。 KM1 シリーズは、複数のシャフト、フランジ、ポート構成で、排気量 50 ～ 400 ml/r、連続圧力約 9 ～ 12.5 MPa、連続トルク約 81 ～ 435 N·m をカバーします。
選定のポイント
1. 取付フランジの互換性
スウェーデンの OEM 改修プロジェクトでは、設置スペースが限られていることがよくあります。 KM1 は複数のフランジ オプションを提供し、エンジニアがボルト パターン、パイロット直径、取り付け面を一致させるのに役立ちます。
2. 軸の種類と負荷の接続
コンベア、ウインチ、低速回転ドライブの場合、シャフトの形状はカップリングの選択と機械的な取り付けに影響します。 KM1 にはいくつかのシャフト構成が用意されており、シャフト直径、キー溝、ねじの要件に基づいた交換プロジェクトに適しています。
3. ポートとドレンのレイアウト
背圧または直列/並列油圧回路を備えたシステムでは、ポートの向きとドレンのオプションが取り付けとシールの性能に影響を与える可能性があります。 KM1 設計は、より高い背圧のシャフト シールと直列または並列動作をサポートします。
結論
スウェーデンの OEM 油圧システムのアップグレードの場合、KM1 シリーズは、柔軟なインターフェース オプションを備えた中負荷、低速高トルクの交換用油圧モーターとして最適です。選択は、モデルの類似性だけでなく、検証されたパラメーターに基づいて行う必要があります。
