logo
Shandong Keystone Hydraulic Co.,Ltd
Shandong Keystone Hydraulic Co.,Ltd
Tin tức
Nhà / Tin tức /

Tin tức về công ty Thách thức tương thích động cơ thủy lực trong nâng cấp hệ thống OEM Thụy Điển: Phân tích tích hợp đa cổng KM1

Thách thức tương thích động cơ thủy lực trong nâng cấp hệ thống OEM Thụy Điển: Phân tích tích hợp đa cổng KM1

2023-05-17
Thách thức tương thích động cơ thủy lực trong nâng cấp hệ thống OEM Thụy Điển: Phân tích tích hợp đa cổng KM1

Bối cảnh ngành

Trong máy xây dựng, thiết bị lâm nghiệp và hệ thống băng tải công nghiệp của Thụy Điển, việc nâng cấp thủy lực OEM thường gặp phải một vấn đề thực tế: động cơ ban đầu có thể bị ngừng hoạt động, khó tìm nguồn hoặc không tương thích về mặt cơ học với mạch thủy lực được thiết kế lại.

Vì lý do này, việc lựa chọn động cơ thủy lực không chỉ dựa vào mô-men xoắn và tốc độ. Các kỹ sư cũng cần kiểm tra mặt bích lắp, loại trục, bố trí cổng, chuyển vị, dải áp suất và điều kiện làm việc liên tục.

Cơ sở tương thích của dòng KM1

Dòng KM1 là động cơ thủy lực quỹ đạo có trục phân phối nhỏ gọn và cấu trúc kiểu gerotor. Theo bản PDF của sản phẩm, nó có kích thước nhỏ gọn, mật độ công suất cao, khả năng quay thuận nghịch, tốc độ đầu ra ổn định và phù hợp cho các ứng dụng tải trung bình. Phạm vi KM1 bao gồm dung tích dịch chuyển 50–400 ml/r, áp suất liên tục khoảng 9–12,5 MPa và mô-men xoắn liên tục từ khoảng 81–435 N·m, với nhiều cấu hình trục, mặt bích và cổng.

Điểm lựa chọn chính

1. Khả năng tương thích của mặt bích gắn

Các dự án trang bị thêm OEM của Thụy Điển thường đòi hỏi không gian lắp đặt hạn chế. KM1 cung cấp nhiều tùy chọn mặt bích, giúp các kỹ sư khớp mẫu bu lông, đường kính trục dẫn hướng và bề mặt lắp đặt.

2. Loại trục và kết nối tải

Đối với băng tải, tời và bộ truyền động quay tốc độ thấp, hình dạng trục ảnh hưởng đến việc lựa chọn khớp nối và độ lắp cơ khí. KM1 cung cấp một số cấu hình trục, giúp nó phù hợp cho các dự án thay thế dựa trên các yêu cầu về đường kính trục, rãnh then và ren.

3. Bố trí cổng và cống

Trong các hệ thống có áp suất ngược hoặc mạch thủy lực nối tiếp/song song, các tùy chọn định hướng cổng và xả có thể ảnh hưởng đến hiệu suất lắp đặt và bịt kín. Thiết kế KM1 hỗ trợ việc bịt kín trục áp suất ngược cao hơn và vận hành nối tiếp hoặc song song.

Phần kết luận

Để nâng cấp hệ thống thủy lực OEM của Thụy Điển, dòng KM1 được định vị tốt nhất là động cơ thủy lực thay thế mô-men xoắn cao, tải trung bình, tốc độ thấp với các tùy chọn giao diện linh hoạt. Việc lựa chọn phải dựa trên các thông số đã được xác minh chứ không chỉ dựa trên sự tương đồng về mô hình.