أمضخة هيدروليكية متنقلةهو مكون يحول الطاقة الميكانيكية (عادة من محرك الاحتراق الداخلي مثل محرك الجرار أو الحفر) إلى طاقة هيدروليكية (تدفق السائل والضغط) للاستخدام فيمعدات متنقلةعلى عكس الأنظمة الهيدروليكية الصناعية التي هي ثابتة ومدفوعة بمحركات كهربائيةيتم تعريف الأنظمة المتنقلة بتطبيقها على المركبات المتحركة والتحديات الفريدة التي تأتي مع ذلك.
مصطلح "المضخة الهيدروليكية المتنقلة" هو أقل عن تصميم مضخة محددةالتطبيق والخصائص المطلوبةلأجل هذا التطبيق. أنواع المضخات الأكثر شيوعًا المستخدمة في الهيدروليكية المتنقلة هي:
مضخات البستون(محورية وشعاعية)
مضخات العجلات(الجهات الخارجية والداخلية)
مضخات الفان
المعدات المتنقلة تعمل في ظل ظروف قاسية ومتغيرة. لذلك يتم تصميم المضخات الهيدروليكية المتنقلة مع الأولويات التالية:
الكتلة و كثافة الطاقة العالية:المساحة محدودة جداً على معدات مثل الحفارات و المضخات يجب أن توفر الكثير من الطاقة من حزمة صغيرة جداً وخفيفة الوزن
الصلبة والمتانة:يجب أن تتحمل حمولات الصدمات الشديدة، والتغيرات الحرارية الشديدة، والاهتزاز، والتعرض للتراب والرطوبة وغيرها من الملوثات.
الكفاءة:توفير الوقود هو مصدر قلق كبير. مضخات فعالة تقلل من الحمل على المحرك، وتوفير الوقود وزيادة وقت التشغيل. هذا هو السببمضخات المكبس ذات النقل المتغيروهي منتشرة جداً في الهيدروليكية المتنقلة، فهي تنتج فقط التدفق والضغط اللازمين، وتتجنب إهدار الطاقة.
التحكم المتكامل:المضخات المتنقلة غالباً ما يكون لديها أجهزة تحكم متطورة (ميكانيكية أو هيدروليكية أو إلكترونية) مبنية مباشرة عليها لتحكم في التدفق والضغط والطاقة، وتستجيب على الفور لأوامر المشغل.
القدرة على العمل في ظروف مختلفة:يجب أن تعمل بشكل موثوق سواء كانت المعدات تعمل على منحدر حاد أو في ظروف حمراء أو في البرد البارد أو الحرارة الحارقة.
