الصين Shandong Keystone Hydraulic Co.,Ltd أخبار الشركة

  خلفية الصناعة في آلات الغابات السويدية، تعمل محركات النقل، والخيوط، والحركات الدوارة المساعدة، ووحدات التعامل المدمجة في كثير من الأحيان في ظل ظروف منخفضة السرعة والحمل المتغير.يجب أن لا يعتمد اختيار المحرك الهيدروليكي فقط على عزم دوران الذروةيجب أيضاً مراجعة النزوح والضغط المستمر ومدى السرعة ونظافة الزيت وواجهة التثبيت. سلسلة KM1 هي محرك هيدروليكي مداري مضغوط مع توزيع العمود وتصميم gerotor. وفقا لملف PDF للمنتج ، فإنه يحتوي على حجم مضغوط ، وكثافة طاقة عالية ، وتناوب قابل للتراجع ،أداء سرعة سلس، وملاءمة لتطبيقات الحمل المتوسط. لماذا يحدث نقص الدوران الحمل المتغير عند السرعة المنخفضة قد تواجه معدات الغابات الخشب الرطب، والتضاريس غير المستوية، والبدء البارد، والحملات الصدمية المتقطعة. يمكن لهذه الظروف أن تزيد من طلب الدوران أثناء التشغيل أو التشغيل البطيء. إذا كان تحرك المحرك صغيرًا جدًا ، أو إذا كان النظام يعمل بالقرب من حد ضغطه لفترات طويلة ، فقد يواجه المشغلون بدء بطيئ ، أو سرعة الزحف غير المستقرة ، أو عزم دوران غير كاف. بيانات الذروة ليست كافية وثائق KM1 تفصل بين القياسات المستمرة والمتقطعة وتنصح بتجنب التشغيل عند السرعة القصوى والضغط القصوى في نفس الوقت.يجب أن تكون التصنيفات المستمرة هي المرجع الرئيسي، في حين أن القيم المتقطعة يجب أن تدعم فقط فحص الحمل قصير المدى. منطق اختيار KM1 لمعدات الغابات السويدية تحريك المباراة والسرعة سلسلة KM1 تغطي 50 ٪ 400 مل / ساعة. تتطلب تطبيقات الحمل الثقيل منخفضة السرعة عادةً حركة أكبر لتحقيق عزم دوران مناسب في سرعة أقل. محركات النقل والرماح ،وينبغي أن تتطابق الأنظمة الدوارة المساعدة بالدورة المطلوبة، التدفق المتاح، وسرعة الهدف. تحقق من الضغط المستمر والدوران KM1 الضغط المستمر يتراوح بين حوالي 9 ¢ 12.5 MPa اعتمادا على التشغيل، مع عزم دوران مستمر من 81 ¢ 435 N · m. بالنسبة لآليات الغابات، يجب أن تظل دورة العمل العادية ضمن الأسماء المستمرة. مراجعة الزيت وظروف العمل يمكن أن تواجه المعدات السويدية في الهواء الطلق الغبار والرطوبة وساعات العمل الطويلة. يوصي دليل KM بزيت هيدروليك مضاد للارتداء ، ويسكوستية 37 ٪ 73 cst ، نظافة ISO 18 / 13 ،ودرجة حرارة الزيت القصوى 80°Cيجب التحقق من هذه المعايير مع خطط التصفية والصيانة. الاستنتاج بالنسبة لآليات الغابات السويدية ، فإن سلسلة KM1 مناسبة لتطبيقات المحرك الهيدروليكي ذات الحمولة المتوسطة والسرعة المنخفضة والعزم الدوالي العالي حيث يتطلب الحجم المدمج والدوران القابل للعودة.المطابقة الصحيحة للتحرك، الضغط، نظافة الزيت، وخيارات الواجهة تساعد على تقليل خطر نقص عزم الدوران، والتشغيل غير المستقر، وعدم مطابقة التثبيت.

ما هي مضخة المكبس الشعاعي؟ مضخة البستون الشعاعي هي نوع من المضخات الهيدروليكية ذات الانتقال الإيجابي حيث يتم ترتيب البستونات بشكل شعاعي (عمودي) حول عمود محرك مركزي ، داخل كتلة أسطوانة دائرية.تصميمها الفريد يجعلها قوية بشكل استثنائي وقادرة على توليد أعلى ضغوط التشغيل من أي نوع من المضخات الهيدروليكية الشائعة. وهي معروفة بمتانتها، وقدرتها على الضغط العالي، وعمر الخدمة الطويل، وخاصة في تطبيقات العمل المستمر المتطلبة. كيف تعمل مضخة المكبس المشع؟ ينطوي المبدأ الأساسي على تحويل الحركة الدوارة للعمود إلى الحركة المتبادلة للمدحات. هناك اثنين من الاختلافات الرئيسية للتصميم: 1نوع الكاميرا المتحركة بالعمود (أكثر شيوعًا) هذا هو التصميم الكلاسيكي، إليك كيف يعمل: كتلة الأسطوانة الثابتة: يتم وضع البستنات في ثقوب داخل كتلة الأسطوانة الثابتة. عمود القيادة المتحرك: يحتوي عمود القيادة الدوار على عجلة متحركة (أو حلقة متحركة) حول خطها المركزي. وهذا يعني أن العمود مُنحرف ، مما يخلق تأثير "مُحطم". حركة المكبس: مع دوران العمود ، تدفع العجلة الغريبة المكبسات إلى الداخل نحو مركز المضخة في تسلسل محدد. الربيع أو العودة الضغط: يتم دفع المكبسات إلى الخارج في ضربة العودة إما: الينابيع: تقع خلف كل مسدس. قوة الطرد المركزي: الدوران نفسه يرمي البستنات إلى الخارج. زيت منخفض الضغط من مضخة شحن صغيرة الصمام - الصمام الثابت: المكون الحاسم هو صمام ثابت (صمام مركزي) داخل المضخة. يحتوي هذا الصمام على قناتين: منفذ الدخول: عندما يتحرك المكبس إلى الخارج (على ضربة الشفط) ، فإنه يمر من منفذ الدخول في البنتل ، ويسحب السائل إلى فتحة الأسطوانة. منفذ الخروج: عندما تدفع الكاميرا المكبس إلى الداخل (على ضربة الضغط) ، فإنها تمر عبر منفذ الخروج من البنتل ، مما يجبر السائل المضغوط على الدخول إلى النظام. 2نوع كتلة الأسطوانة الدوارة (أقل شيوعًا) في هذا التصميم ، تدور كتلة الأسطوانة مع العمود. يتم توصيل البستنات بخاتم تفاعلي ثابت.الغرابة بين كتلة الدوران والخاتم الثابتة يسبب البستنات لتبادليتم تحقيق الصمام عادة من خلال لوحات الممر.

ما هي المضخة الهيدروليكية المتنقلة؟ أمضخة هيدروليكية متنقلةهو مكون يحول الطاقة الميكانيكية (عادة من محرك الاحتراق الداخلي مثل محرك الجرار أو الحفر) إلى طاقة هيدروليكية (تدفق السائل والضغط) للاستخدام فيمعدات متنقلةعلى عكس الأنظمة الهيدروليكية الصناعية التي هي ثابتة ومدفوعة بمحركات كهربائيةيتم تعريف الأنظمة المتنقلة بتطبيقها على المركبات المتحركة والتحديات الفريدة التي تأتي مع ذلك. مصطلح "المضخة الهيدروليكية المتنقلة" هو أقل عن تصميم مضخة محددةالتطبيق والخصائص المطلوبةلأجل هذا التطبيق. أنواع المضخات الأكثر شيوعًا المستخدمة في الهيدروليكية المتنقلة هي: مضخات البستون(محورية وشعاعية) مضخات العجلات(الجهات الخارجية والداخلية) مضخات الفان الخصائص الرئيسية وفلسفة التصميم المعدات المتنقلة تعمل في ظل ظروف قاسية ومتغيرة. لذلك يتم تصميم المضخات الهيدروليكية المتنقلة مع الأولويات التالية: الكتلة و كثافة الطاقة العالية:المساحة محدودة جداً على معدات مثل الحفارات و المضخات يجب أن توفر الكثير من الطاقة من حزمة صغيرة جداً وخفيفة الوزن الصلبة والمتانة:يجب أن تتحمل حمولات الصدمات الشديدة، والتغيرات الحرارية الشديدة، والاهتزاز، والتعرض للتراب والرطوبة وغيرها من الملوثات. الكفاءة:توفير الوقود هو مصدر قلق كبير. مضخات فعالة تقلل من الحمل على المحرك، وتوفير الوقود وزيادة وقت التشغيل. هذا هو السببمضخات المكبس ذات النقل المتغيروهي منتشرة جداً في الهيدروليكية المتنقلة، فهي تنتج فقط التدفق والضغط اللازمين، وتتجنب إهدار الطاقة. التحكم المتكامل:المضخات المتنقلة غالباً ما يكون لديها أجهزة تحكم متطورة (ميكانيكية أو هيدروليكية أو إلكترونية) مبنية مباشرة عليها لتحكم في التدفق والضغط والطاقة، وتستجيب على الفور لأوامر المشغل. القدرة على العمل في ظروف مختلفة:يجب أن تعمل بشكل موثوق سواء كانت المعدات تعمل على منحدر حاد أو في ظروف حمراء أو في البرد البارد أو الحرارة الحارقة.  

ما هو مضخّة المكبس الهيدروليكية؟ تعتبر مضخّة المكبس الهيدروليكية نوعًا من مضخات الإزاحة الإيجابية التي تحول الطاقة الميكانيكية (من عمود دوار) إلى طاقة هيدروليكية (مزيج من التدفق والضغط). يتم ذلك عن طريق استخدام المكابس التي تتحرك داخل الأسطوانات لسحب السائل ثم إخراجه تحت ضغط مرتفع. تشتهر هذه المضخات بـ كفاءتها العالية وقدرتها على توليد ضغوط عالية جدًا، مما يجعلها الخيار المفضل للتطبيقات الهيدروليكية الصناعية والمتنقلة الأكثر تطلبًا. المبدأ الأساسي: كيفية عملها يمكن تقسيم التشغيل الأساسي إلى دورة بسيطة: شوط السحب: أثناء تحرك المكبس للخلف، فإنه يزيد حجم حجرة الأسطوانة الخاصة به. يؤدي هذا إلى توليد فراغ، مما يفتح صمام السحب (أو المنفذ) ويسمح بسحب السائل الهيدروليكي من الخزان. شوط التفريغ: ثم يتحرك المكبس للأمام، مما يقلل من حجم الحجرة. يؤدي هذا إلى ضغط السائل، مما يزيد من ضغطه. يؤدي الضغط المرتفع إلى إغلاق صمام السحب وفتح صمام المخرج، مما يدفع السائل المضغوط إلى النظام الهيدروليكي. تحدث هذه العملية في وقت واحد وبشكل مستمر عبر مكابس متعددة مرتبة في نمط دائري، مما يضمن تدفقًا سلسًا ومستمرًا. الأنواع الرئيسية لمضخات المكبس الهيدروليكية هناك تصميمان معماريتان أساسيان لمضخات المكبس: 1. مضخات المكبس المحورية في هذه المضخات، يتم ترتيب المكابس بشكل موازٍ للمحور لعمود الإدارة. وهي النوع الأكثر شيوعًا من مضخات المكبس عالية الأداء. كيف تعمل: يقوم العمود بتدوير كتلة أسطوانية تحتوي على المكابس. ترتبط المكابس نفسها بلوحة مائلة (قرص مائل). أثناء دوران الكتلة، تُجبر المكابس على التحرك داخل وخارج تجاويفها أثناء اتباعها للسطح المائل للوحة المائلة. الميزة الرئيسية: الإزاحة المتغيرة. يمكن تغيير زاوية اللوحة المائلة. تؤدي الزاوية الأكثر انحدارًا إلى شوط مكبس أطول والمزيد من السائل الذي يتم نقله لكل دورة (إزاحة أعلى). تؤدي الزاوية الأصغر إلى نقل سائل أقل. إذا تم ضبط اللوحة المائلة على زاوية صفر، فلن تتحرك المكابس ويتوقف التدفق. يتيح ذلك التحكم الدقيق في التدفق والطاقة الخارجة دون تغيير سرعة تشغيل المضخة. الاستخدامات الشائعة: آلات التصنيع (القولبة بالحقن، مكابس المعادن)، معدات البناء (الحفارات، الجرافات)، والتطبيقات البحرية. 2. مضخات المكبس الشعاعية في هذه المضخات، يتم ترتيب المكابس بشكل عمودي (شعاعي) على عمود الإدارة. كيف تعمل: يتم وضع المكابس في كتلة أسطوانية ثابتة حول عمود الإدارة. يحتوي العمود على كامة أو دوار غريب الأطوار. أثناء دوران العمود، تدفع الكامة غريبة الأطوار المكابس إلى الداخل بالتتابع. غالبًا ما تدفع النوابض أو الضغط الهيدروليكي المكابس للخارج مرة أخرى مقابل الكامة أثناء دورانها. عادة ما يتم دمج الصمامات في المحور المركزي. الميزة الرئيسية: الضغط العالي. تعتبر مضخات المكبس الشعاعية قوية بشكل استثنائي وتشتهر بتحقيق أعلى ضغوط تشغيل لأي نوع من المضخات (غالبًا ما تتجاوز 1000 بار / 15000 رطل لكل بوصة مربعة). الاستخدامات الشائعة: التطبيقات ذات الضغط العالي للغاية مثل المكابس الهيدروليكية، منصات الاختبار، والرافعات. الخصائص والمزايا الرئيسية القدرة على الضغط العالي: تتفوق في الأنظمة التي تتطلب ضغوطًا تتراوح من 250 بار إلى أكثر من 700 بار (3600 إلى 10000+ رطل لكل بوصة مربعة). الكفاءة العالية: لديها تسرب داخلي منخفض جدًا (كفاءة حجمية عالية) وفقدان احتكاك منخفض (كفاءة ميكانيكية عالية)، غالبًا ما تصل إلى أكثر من 95٪ كفاءة. الإزاحة المتغيرة: تتيح القدرة على ضبط التدفق الخارج أثناء التشغيل (ميزة رئيسية للعديد من التصميمات المحورية) توفيرًا هائلاً للطاقة، حيث توفر المضخة فقط التدفق والضغط اللذين يحتاجهما النظام. تحكم دقيق: ممتاز للتطبيقات التي تتطلب تحكمًا دقيقًا في السرعة والموضع. عمر طويل: مصممة للعمل المستمر في البيئات القاسية. العيوب التكلفة العالية: أكثر تكلفة بشكل ملحوظ للشراء والإصلاح من مضخات التروس أو الريش. التعقيد: تصميم معقد مع تفاوتات ضيقة يجعله حساسًا للتلوث (السائل المتسخ). الضوضاء: بشكل عام، أعلى صوتًا من مضخات الريش أو التروس الداخلية، خاصة عند الضغوط العالية. التطبيقات تعتبر مضخات المكبس الهيدروليكية بمثابة حصان العمل للأنظمة الهيدروليكية عالية الطاقة. ستجدها في: معدات البناء الثقيلة: الحفارات، الجرافات الخلفية، الرافعات، الجرافات. الآلات الصناعية: آلات التشكيل بالحقن، مكابس ختم المعادن، أدوات الآلات. الآلات الزراعية: الجرارات، الحصادات. البحرية والساحلية: الرافعات، أنظمة التوجيه، الرافعات السطحية. توليد الطاقة: ناقلات الحركة الهيدروستاتيكية في التوربينات الريحية. معدات التعدين: عمال المناجم ذات الجدران الطويلة، دعامات السقف.  

سيضم معرض آلات البناء الروسي الرابع والعشرين CTT Expo في عام 2024 مساحة عرض تبلغ 100912 متر مربع في عام 2023 ، مع 102،209 زائر و 1268 عارضًا وعلامات تجارية. هناك 14 دولة منشأ للعارضين ، بما في ذلك 521 عارضين صينيين. سيعقد معرض آلات البناء الروسي الرابع والعشرين CTT Expo في مركز المعارض الدولي للمعارض ، وهو أكبر مركز للمعارض في موسكو ، روسيا. وهو أكبر معرض لآلات البناء الدولية في روسيا وآسيا الوسطى وأوروبا الشرقية. منذ إنشائها في عام 1999 ، تم عقد المعرض سنويًا وتم عقده بنجاح لمدة 23 عامًاجلسات. ليست مشاركة Shandong Keystone Hydraulic Motor في المعارض الدولية مثل CTT خيارًا عمليًا لتوسيع الأسواق الخارجية وإنشاء صورة قوية للعلامة التجارية ، ولكنها أيضًا قناة مهمة لتبادل تكنولوجيا الصناعة وتكامل الموارد العالمية. للمضي قدمًا ، نوصي بأن تستمر الشركات في التركيز على الفرص التي تقدمها المعارض الدولية ، وتحديد أولويات ابتكار المنتجات ، والاستفادة من منصات المعارض لتحقيق اختراقات في كل من الإخراج التكنولوجي وتوسع السوق.

خلفية الصناعة في آلات البناء السويدية، ومعدات الغابات، وأنظمة النقل الصناعية، غالبًا ما تواجه الترقيات الهيدروليكية من OEM مشكلة عملية: قد يتم إيقاف المحرك الأصلي، أو يصعب الحصول عليه من المصدر، أو غير متوافق ميكانيكيًا مع دائرة هيدروليكية مُعاد تصميمها. لهذا السبب، لا ينبغي أن يعتمد اختيار المحرك الهيدروليكي فقط على عزم الدوران والسرعة. يحتاج المهندسون أيضًا إلى التحقق من شفة التثبيت، ونوع العمود، وتخطيط المنفذ، والإزاحة، ونطاق الضغط، وظروف العمل المستمر. أساس التوافق لسلسلة KM1 سلسلة KM1 عبارة عن محرك هيدروليكي مداري مزود بعمود توزيع مدمج وهيكل على شكل ناقل حركة. وفقاً لملف PDF للمنتج، فهو يتميز بالحجم الصغير، وكثافة الطاقة العالية، والدوران العكسي، وإخراج السرعة المستقرة، والملاءمة لتطبيقات التحميل المتوسط. يغطي نطاق KM1 إزاحة 50-400 مل/ص، وضغطًا مستمرًا حوالي 9-12.5 ميجا باسكال، وعزم دوران مستمر من حوالي 81-435 نيوتن متر، مع تكوينات متعددة للعمود والشفة والمنافذ. نقاط الاختيار الرئيسية 1. توافق شفة التركيب غالبًا ما تتضمن مشاريع التحديث السويدية لمصنعي المعدات الأصلية (OEM) مساحة تثبيت محدودة. يوفر KM1 خيارات متعددة للشفة، مما يساعد المهندسين على مطابقة أنماط البراغي، وأقطار الدليل، وأسطح التثبيت. 2. نوع العمود واتصال التحميل بالنسبة للناقلات، والروافع، والمحركات الدوارة منخفضة السرعة، تؤثر هندسة العمود على اختيار أدوات التوصيل والملاءمة الميكانيكية. يوفر KM1 العديد من تكوينات العمود، مما يجعله مناسبًا لمشاريع الاستبدال بناءً على قطر العمود ومجرى المفتاح ومتطلبات الخيط. 3. تخطيط المنفذ والصرف في الأنظمة ذات الضغط الخلفي أو الدوائر الهيدروليكية المتسلسلة/المتوازية، يمكن أن تؤثر خيارات توجيه المنفذ والصرف على أداء التثبيت والختم. يدعم تصميم KM1 إغلاق عمود الضغط الخلفي العالي والتشغيل المتسلسل أو المتوازي. خاتمة بالنسبة لترقيات النظام الهيدروليكي السويدي OEM، يتم وضع سلسلة KM1 في أفضل وضع كمحرك هيدروليكي بديل عالي الحمل ومنخفض السرعة وعزم الدوران العالي مع خيارات واجهة مرنة. يجب أن يعتمد الاختيار على المعلمات التي تم التحقق منها، وليس فقط على تشابه النماذج.

خلفية الصناعة في آلات الغابات السويدية، تعمل الدرابزين الهيدروليكية، ونقل الخشب، ووحدات القيادة المساعدة في كثير من الأحيان في ظل سرعة منخفضة، والبدء المتقطع، وظروف الحمل المتوسط.هذه التطبيقات تتطلب محركات هيدروليكية ذات عزم دوران ثابت منخفض السرعة، أداء التراجع السلس، وخيارات تركيب مرنة. سلسلة KM1 هي محرك هيدروليكي مداري يحتوي على عمود توزيع مضغوط وهيكل gerotor. وفقًا لملف المنتج PDF ، فإنه يوفر جسمًا مضغوطًا ، وكثافة طاقة عالية ،تصميم سد العمود الموثوق به لظروف الضغط العكسي، وتوافق مع سلسلة أو دوائر هيدروليكية موازية. لماذا تحدث تقلبات في ضغط بدء العمل نادراً ما تبدأ أجهزة الرافعة الحرجية تحت حمولة ثابتة. يمكن أن يؤدي اتصال الخشب، وتغيرات الميل، وتوتر الكابلات، والظروف غير المتساوية في الأرض إلى تقلبات مؤقتة في الضغط في النظام الهيدروليكي. قد تظهر مشاكل مماثلة في أنظمة الناقل. إذا لم تكن مخرجات المحرك منخفضة السرعة مستقرة ، فقد يعاني المشغلون من اهتزاز السلسلة أو سرعة الدوار غير المتساوية أو تأخير استجابة البدء. العوامل الرئيسية لاختيار KM1 تطابق التنقل والدوران سلسلة KM1 تغطي 50 ٪ 400 مل / ر ، مع عزم دوران مستمر من 81 N · m إلى 435 N · m. بالنسبة للدراجات الغابات ، يجب اختيار العجلة بناءً على الحمل الابتدائي ، سرعة الحبل ،وضغط النظام، بدلا من مجرد اختيار نموذج أعلى عزم الدوران. تحكم النطاق العامل يلاحظ PDF أن المحرك يجب أن يتجنب العمل في أقصى سرعة وأقصى ضغط في نفس الوقت. كما يوصي بالحفاظ على التشغيل ضمن 1/3 ٪2 / 3 من نطاق العمل المستمر.هذا مهم لمعدات الغابات، حيث تغير الحمل الخارجي شائع. التثبيت ومرونة الميناء يدعم KM1 تكوينات متعددة للعمود والفلانج والمنفذ. وهذا يجعله مناسبًا لتكامل OEM ومشاريع الاستبدال ،وأنظمة هيدروليكية صغيرة تستخدم في معدات الغابات ووحدات النقل المتنقلة. رؤى الصناعة لا يتم وضع KM1 كمحرك محرك نهائي ثقيل للغاية. إنه أكثر ملاءمة للتطبيقات الهيدروليكية ذات الحمولة المتوسطة والسرعة المنخفضة عالية الدوران حيث الهيكل المدمج والتشغيل المستقر مهم.بالنسبة للدراجات والناقلات الغابات السويدية، يمكن أن يساعد الاختيار السليم KM1 في تقليل خطر تقلبات ضغط البدء ودعم أداء نظام هيدروليكي أكثر اتساقًا.

  خلفية الصناعة: التحديات التشغيلية في إيطاليا في قطاع البناء والآلات الصناعية في إيطاليا - وخاصة معدات المحاجر، وآلات بناء الطرق، وأنظمة نقل الموانئ - تواجه أنظمة الدفع الهيدروليكي عادةً ثلاثة تحديات حرجة: تآكل المحامل المبكر بسبب الأحمال الشعاعية العالية انخفاض الاستقرار الحراري في ظل التشغيل المستمر تقلب عزم الدوران في ظروف السرعة المنخفضة هذه المشكلات مهمة بشكل خاص في معدات التكسير وأنظمة خلط الخرسانة وآلات المعالجة المستمرة للمواد. التصميم الهيكلي لسلسلة KM5 تم تصميم المحرك المداري الهيدروليكي من سلسلة KM5 خصيصًا لمعالجة ظروف التشغيل الشاقة: نظام توزيع تدفق صمام القرص يحسن استقرار التدفق الهيدروليكي يقلل من نبض الضغط بسرعة منخفضة محامل مدببة ذات صف مزدوج يعزز قدرة التحميل الشعاعي مناسبة للتشغيل الشاق لفترة طويلة نطاق الإزاحة الواسع: 80-500 مل/ص يغطي متطلبات عزم الدوران المتوسطة إلى الثقيلة يدعم اختيار المعدات الموحدة المعلمات التقنية الرئيسية (المرجع الهندسي) المعلمة قيمة الغرض الهندسي مصدر الضغط المستمر ما يصل إلى 20.5 ميجا باسكال التشغيل المستمر للخدمة الشاقة البيانات الفنية KM5 الضغط المتقطع ما يصل إلى 24 ميجا باسكال التعامل مع حمولة الذروة البيانات الفنية KM5 نطاق النزوح 80-500 مل/ ص القدرة على التكيف مع عزم الدوران البيانات الفنية KM5 عزم الدوران المستمر ما يصل إلى ~950 نيوتن متر القدرة على القيادة الصناعية البيانات الفنية KM5 سيناريوهات التطبيق في إيطاليا 1. معدات المحاجر والتعدين يُستخدم في عمليات معالجة الحجر والتعدين في شمال إيطاليا، حيث تتطلب أحمال الصدمات المستمرة قدرة تحميل شعاعية قوية. 2. أنظمة النقل الصناعية تتطلب الأنظمة اللوجستية للميناء ومناولة المواد تشغيلًا سلسًا وبسرعة منخفضة، حيث يساعد KM5 على تقليل تقلبات عزم الدوران. 3. آلات البناء مناسب للضواغط، والخلاطات، والمحركات الهيدروليكية المساعدة التي تتطلب عزم دوران ثابتًا ومستمرًا. منطق الاختيار الهندسي بالنسبة لتطبيقات النظام الهيدروليكي الإيطالي، تتناول سلسلة KM5 ثلاثة متطلبات هندسية رئيسية: مقاومة عالية للحمل الشعاعي ← نظام تحمل معزز الاستقرار الحراري للخدمة المستمرة → معدل ضغط يصل إلى 20.5 ميجا باسكال استقرار منخفض السرعة → تصميم تدفق صمام القرص ولذلك، فقد تم تحسينه لأنظمة التشغيل المستمرة ذات السرعة المنخفضة والثقيلة، بدلاً من التطبيقات الهيدروليكية عالية السرعة.

سياق الصناعة: لماذا أهمية استقرار العمل المستمر في المعدات الصناعية السويدية، وأنظمة النقل، والآلات الغابات، وآلات البناء المدمجة، تعمل المحركات الهيدروليكية في كثير من الأحيان في ظل ظروف طويلة الأمد، منخفضة السرعة، عالية عزم الدوران.لمهندسين OEM وفرق الصيانة، والقلق الرئيسي ليس فقط ما إذا كان المحرك يمكن أن تعمل ولكن ما إذا كان يمكن أن تحافظ على سرعة ثابتة، وموجه مناسب، وأداء مقبول تحت الضغط العكسي، ودرجة حرارة الزيت،و حدود نظافة السوائل. سلسلة KM1 هي محرك هيدروليك عالي الدوران منخفض السرعة. وفقًا لـ PDF ، فإنه يستخدم عمود توزيع مضغوط وتصميم stator-rotor على غرار gerotor ، مع هيكل مضغوط ،كثافة طاقة عالية، والسد الموثوق به للعمود لزيادة الضغط العكسي ، ومناسبة للدوائر الهيدروليكية المتسلسلة أو الموازية. دليل الاختيار: ركز على نطاق العمل الموصى به بالنسبة لمعدات العمل المستمر ، لا ينبغي استخدام KM1 عند الحد الأقصى للسرعة والضغط الأقصى في نفس الوقت. نطاق العمل الموصى به هو 1/32/3 من حالة التشغيل المستمر.هذا مهم بشكل خاص للتطبيقات السويدية مثل محركات النقل، الرافعات الخفيفة إلى المتوسطة، المحركات الدوارة الآلية، والأنظمة المساعدة للغابات. تحريك وتطابق السرعة تغطي KM1 خيارات النقل 50، 63، 80، 100، 125، 160، 200، 250، 315 و 400 مل/ر. تتراوح السرعة المستمرة من 879 دورة في الدقيقة لـ 50 مل/ر إلى 149 دورة في الدقيقة لـ 400 مل/ر.النماذج ذات النزوح الأكبر مناسبة بشكل أفضل للسرعات المنخفضة، تطبيقات عزم دوران أعلى. مطابقة الضغط والدوران تدعم سلسلة KM1 ضغطًا مستمرًا يصل إلى 12.5 MPa ، في حين تعمل بعض النماذج الأكبر في ضغط مستمر 911 MPa. تتراوح عزم الدوران المستمر من 81 N · m إلى 435 N · m.بالنسبة للأنظمة الصناعية السويدية مع تقلبات الحمل، يجب أن يستند الاختيار إلى الطلب الفعلي على عزم الدوران والضغط الهيدروليكي ، وليس فقط الحد الأقصى للنزوح. ظروف السائل ودرجة الحرارة يحدد PDF درجة حرارة الزيت القصوى 80 درجة مئوية ، يوصى زيت هيدروليكي مضاد للاستعمال ، اللزوجة 37 ٪ 73 cSt ، ونظافة السوائل ISO 18 / 13.يجب مراعاة لزجة الزيت وظروف بدء التشغيل البارد أثناء تصميم النظام. الاستنتاج KM1 مناسبة للحمل المتوسط ، منخفضة السرعة عالية عزم الدوران ، وتركيب مضغوط ، والسلسلة / نظام هيدروليكي مواز. يجب تقييم استقراره من خلال النزوح ، والضغط ، والسرعة ، وعزم الدوران ،درجة حرارة الزيت، ونظافة السوائل ليست مزاعم أداء غير مدعومة.