Azionamento idraulico instabile nei sistemi di trasporto automatizzati svedesi: adattamento tecnico dell'uscita KM1 a bassa velocità e coppia elevata

Contexto dell'industria

Nella produzione svedese, nella lavorazione del legno e nei sistemi di movimentazione dei materiali, le linee trasportatrici automatizzate spesso funzionano a bassa velocità, con frequenti partenze e fermate e con carichi medi.Queste applicazioni richiedono più di potenza di coppia di baseGli ingegneri hanno anche bisogno di rotazione stabile, installazione compatta, flessibilità dell'interfaccia e chiari limiti di lavoro continuo.

Secondo il PDF, la serie KM1 è un motore idraulico orbitale con una struttura di valvola a bobina compatta e un design gerotorio a rulli ad ago.retrocessione agevole, velocità stabile e idoneità per applicazioni a medio carico.

Punti dolorosi comuni della linea di trasporto

Fluctuazione della coppia a bassa velocità

Durante l'avvio, l'arresto, la velocità di trascinamento o il trasporto con carico, gli azionamenti idraulici possono avere velocità instabile, movimento irregolare o coppia insufficiente.materiali di imballaggioLa stabilità a bassa velocità è strettamente correlata alla continuità della produzione.

La serie KM1 copre uno spostamento di 50 ‰ 400 ml/h. La sua gamma di coppia continua è di 81 ‰ 435 N·m, mentre la velocità continua varia da 149 a 879 RPM,offrendo molteplici opzioni per applicazioni di trasportatori a medio carico.

Spazio di installazione limitato

Le apparecchiature di automazione svedesi spesso enfatizzano il design modulare e compatto.consentire agli ingegneri di abbinare il motore alle interfacce di installazione OEM esistentiIl PDF include dettagliate configurazioni di montaggio di flange, albero, porta e ordinazione per la selezione di riferimento.

Guida alla selezione

Concentrati sul lavoro continuo, non solo sui dati di picco

Il PDF definisce i valori continui come i valori massimi per il funzionamento continuo, mentre i valori intermittenti sono ammessi solo per 6 secondi in un minuto.Esso stabilisce inoltre che il motore non deve essere utilizzato alla velocità massima e alla pressione massima allo stesso tempo.L'intervallo di funzionamento raccomandato è di 1/3/2/3 delle condizioni di lavoro continuo.

Per i progetti di trasportatori svedesi, la cilindrata dovrebbe quindi essere selezionata in base al carico reale, al ciclo di lavoro, al flusso e alla pressione, non solo alla coppia massima.

Controllare le condizioni di olio e temperatura

Il funzionamento idraulico stabile dipende anche dalle condizioni dei fluidi. Il PDF raccomanda un olio idraulico anti-usura con viscosità 37 ̊73 cst, pulizia ISO 18/13 e una temperatura massima dell'olio di lavoro di 80 °C.Questi parametri dovrebbero essere inclusi nella progettazione del sistema e nella pianificazione della manutenzione.

Riassunto

Per i sistemi di trasportatori automatizzati svedesi, la serie KM1 è adatta per scenari di carico medio, bassa velocità ad alta coppia, installazione compatta e azionamento idraulico reversibile.Il suo valore risiede nel corretto abbinamento dello spostamento, pressione, flusso, progettazione della tenuta dell'albero, configurazione dell'interfaccia e condizioni dell'olio piuttosto che affermazioni di prestazioni esagerate.