Niestabilny napęd hydrauliczny w szwedzkich automatycznych systemach przenośników: adaptacja inżynieryjna niskoprędkościowej mocy wysokiego momentu obrotowego KM1

Kontekst przemysłu

W szwedzkich systemach produkcyjnych, przetwarzania drewna i obróbki materiałów, zautomatyzowane linie przenośnikowe często działają w warunkach niskiej prędkości, częstego startu i zatrzymania oraz średniego obciążenia.Te zastosowania wymagają więcej niż podstawowy moment obrotowyInżynierowie potrzebują również stabilnej rotacji, kompaktowej instalacji, elastyczności interfejsu i jasnych ograniczeń ciągłego pracy.

Zgodnie z PDF, seria KM1 jest orbitalnym silnikiem hydraulicznym z kompaktową strukturą zaworu cewkowego i konstrukcją gerotora igłowo-walcowego.płynne odwrócenie, stabilna prędkość i przydatność do zastosowań o średnim obciążeniu.

Powszechne punkty bólu linii transportowej

Zmiany momentu obrotowego przy niskiej prędkości

Podczas uruchamiania, zatrzymania, szybkości pełzania lub przenoszenia z załadowaniem napędy hydrauliczne mogą mieć niestabilną prędkość, nierównomierne ruchy lub niewystarczający moment obrotowy.materiały opakowaniowe, części metalowych lub towaru masowego, stabilność w niskich prędkościach jest ściśle związana z ciągłością produkcji.

Seria KM1 obejmuje przesunięcie 50 ‰ 400 ml/s. Jego ciągły zakres momentu obrotowego wynosi 81 ‰ 435 N·m, podczas gdy ciągła prędkość waha się od 149 do 879 obrotów na minutę,oferuje wiele opcji dla zastosowań przenośników średniego ładunku.

Ograniczona przestrzeń instalacyjna

Szwedzki sprzęt automatyki często kładzie nacisk na konstrukcję modułową i kompaktową.umożliwiające inżynierom dopasowanie silnika do istniejących interfejsów instalacyjnych OEMPDF zawiera szczegółowe konfiguracje kołnierza montażowego, wału, portu i konfiguracji zamówienia do wyboru.

Wytyczne dotyczące wyboru

Koncentruj się na ciągłej pracy, a nie tylko na danych o szczycie

PDF definiuje wartości ciągłe jako maksymalne wartości dla ciągłej pracy, podczas gdy wartości przerywane są dozwolone tylko przez 6 sekund w ciągu jednej minuty.Stwierdza również, że silnik nie powinien być używany przy maksymalnej prędkości i maksymalnym ciśnieniu jednocześnieZalecany zakres pracy wynosi 1/32/3 warunków ciągłej pracy.

W przypadku szwedzkich projektów przenośnikowych należy zatem wybrać przesunięcie na podstawie rzeczywistego obciążenia, cyklu pracy, przepływu i ciśnienia, a nie tylko maksymalnego momentu obrotowego.

Sprawdź warunki oleju i temperatury

Stabilna praca hydrauliczna zależy również od warunków płynu. PDF zaleca olej hydrauliczny przeciw zużyciu o lepkości 37 ̊73 cst, czystości ISO 18/13 i maksymalnej temperaturze oleju roboczego 80 °C.Te parametry powinny być uwzględnione w projektowaniu systemu i planowaniu utrzymania.

Podsumowanie

W przypadku szwedzkich automatycznych systemów przenośników, seria KM1 jest odpowiednia do średniego obciążenia, niskich prędkości i dużego momentu obrotowego, kompaktowej instalacji i odwracalnych scenariuszy napędu hydraulicznego.Jego wartość leży w odpowiednim dopasowaniu przemieszczenia, ciśnienie, przepływ, konstrukcja uszczelnienia wału, konfiguracja interfejsu i warunki oleju, a nie przesadzone twierdzenia dotyczące wydajności.