Truyền động thủy lực không ổn định trong hệ thống băng tải tự động của Thụy Điển: Sự thích ứng kỹ thuật của đầu ra mô-men xoắn cao tốc độ thấp KM1

Bối cảnh ngành

Trong các hệ thống sản xuất, chế biến gỗ và xử lý vật liệu của Thụy Điển, dây chuyền băng tải tự động thường hoạt động trong điều kiện tốc độ thấp, khởi động thường xuyên và tải trung bình. Những ứng dụng này yêu cầu nhiều hơn công suất mô-men xoắn cơ bản. Các kỹ sư cũng cần khả năng xoay vòng ổn định, lắp đặt nhỏ gọn, giao diện linh hoạt và giới hạn nhiệm vụ liên tục rõ ràng.

Theo PDF, Dòng KM1 là động cơ thủy lực quỹ đạo có cấu trúc van ống nhỏ gọn và thiết kế gerotor con lăn kim. Nó có kích thước nhỏ gọn, mật độ năng lượng cao, đảo chiều mượt mà, tốc độ ổn định và phù hợp cho các ứng dụng tải trung bình.

Điểm đau của đường băng tải thông thường

Biến động mô-men xoắn ở tốc độ thấp

Trong quá trình khởi động, dừng, tốc độ bò hoặc vận chuyển có tải, bộ truyền động thủy lực có thể gặp phải tốc độ không ổn định, chuyển động không đều hoặc mô-men xoắn không đủ. Đối với các hệ thống băng tải của Thụy Điển xử lý gỗ, vật liệu đóng gói, các bộ phận kim loại hoặc hàng rời, độ ổn định ở tốc độ thấp có liên quan chặt chẽ đến tính liên tục trong sản xuất.

Dòng KM1 bao gồm dung tích dịch chuyển 50–400 ml/r. Phạm vi mô-men xoắn liên tục của nó là 81–435 N·m, trong khi tốc độ liên tục dao động từ 149 đến 879 vòng/phút, cung cấp nhiều tùy chọn cho các ứng dụng băng tải tải trung bình.

Không gian lắp đặt hạn chế

Thiết bị tự động hóa của Thụy Điển thường chú trọng đến thiết kế mô-đun và nhỏ gọn. KM1 hỗ trợ nhiều cấu hình trục, mặt bích và cổng, cho phép các kỹ sư kết hợp động cơ với các giao diện cài đặt OEM hiện có. Bản PDF bao gồm các cấu hình mặt bích, trục, cổng và đặt hàng chi tiết để tham khảo lựa chọn.

Hướng dẫn lựa chọn

Tập trung vào nhiệm vụ liên tục, không chỉ dữ liệu cao điểm

PDF xác định các giá trị liên tục là giá trị tối đa cho hoạt động liên tục, trong khi các giá trị gián đoạn chỉ được phép trong 6 giây trong vòng một phút. Nó cũng nêu rõ rằng không nên sử dụng động cơ ở tốc độ tối đa và áp suất tối đa cùng một lúc. Phạm vi hoạt động được đề xuất là 1/3–2/3 điều kiện làm việc liên tục.

Do đó, đối với các dự án băng tải của Thụy Điển, độ dịch chuyển phải được lựa chọn dựa trên tải trọng thực, chu kỳ làm việc, lưu lượng và áp suất chứ không chỉ dựa trên mô-men xoắn cực đại.

Kiểm tra điều kiện dầu và nhiệt độ

Hoạt động thủy lực ổn định cũng phụ thuộc vào điều kiện chất lỏng. PDF khuyến nghị sử dụng dầu thủy lực chống mài mòn có độ nhớt 37–73 cst, độ sạch ISO 18/13 và nhiệt độ dầu làm việc tối đa là 80°C. Những thông số này phải được đưa vào thiết kế hệ thống và lập kế hoạch bảo trì.

Bản tóm tắt

Đối với các hệ thống băng tải tự động của Thụy Điển, Dòng KM1 phù hợp với các tình huống tải trung bình, mô-men xoắn cao tốc độ thấp, lắp đặt nhỏ gọn và truyền động thủy lực đảo chiều. Giá trị của nó nằm ở sự kết hợp thích hợp giữa chuyển vị, áp suất, lưu lượng, thiết kế phốt trục, cấu hình giao diện và điều kiện dầu thay vì các tuyên bố về hiệu suất quá mức..