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Dernières nouveautés de l'entreprise Déficience de couple sous charge lourde à basse vitesse dans les machines forestières suédoises : solution d'ingénierie adaptée à la série KM1
2026/07/02

Déficience de couple sous charge lourde à basse vitesse dans les machines forestières suédoises : solution d'ingénierie adaptée à la série KM1

  Contextes de l'industrie Dans les machines forestières suédoises, les entraînements à convoyeur, les treuils, les entraînements rotatifs auxiliaires et les unités de manutention compactes fonctionnent souvent à basse vitesse et à charge variable.la sélection du moteur hydraulique ne doit pas reposer uniquement sur le couple de pointeLe déplacement, la pression continue, la plage de vitesse, la propreté de l'huile et l'interface de montage doivent également être examinés. La série KM1 est un moteur hydraulique orbital compact avec une distribution d'arbre et une conception gerotor.une performance de vitesse en douceur, et l'adéquation pour les applications à charge moyenne. Pourquoi le couple manque-t-il Charge variable à basse vitesse Les équipements forestiers peuvent être confrontés à du bois mouillé, à des terrains accidentés, à des démarrages à froid et à des charges de choc intermittentes. Si le déplacement du moteur est trop faible ou si le système fonctionne près de sa limite de pression pendant de longues périodes, les opérateurs peuvent éprouver un démarrage lent, une vitesse de rampage instable ou un couple insuffisant. Les données de pointe ne suffisent pas La documentation KM1 sépare les valeurs continuelles et intermittentes et conseille d'éviter le fonctionnement à vitesse maximale et à pression maximale en même temps.Les valeurs de continuité devraient être la référence principale., tandis que les valeurs intermittentes ne devraient être prises en charge que pour des contrôles de charge de courte durée. Logique de sélection KM1 pour les équipements forestiers suédois Déplacement et vitesse du match La série KM1 couvre un déplacement de 50 à 400 ml/h. Les applications de charge lourde à basse vitesse nécessitent généralement un déplacement plus élevé pour obtenir un couple approprié à basse vitesse.et les systèmes rotatifs auxiliaires doivent être assortis par le couple requis, le débit disponible et la vitesse cible. Vérifiez la pression et le couple continus La pression continue KM1 varie d'environ 9,12,5 MPa en fonction du déplacement, avec un couple continu de 81,435 N·m. Pour les machines forestières, le cycle de fonctionnement normal doit rester dans les valeurs nominales continues.. Examen du pétrole et des conditions de travail Les équipements suédois d'extérieur peuvent être exposés à la poussière, à l'humidité et à de longues heures de fonctionnement.et température maximale de l'huile de 80°CCes paramètres doivent être vérifiés avec les plans de filtration et d'entretien. Conclusion Pour les machines forestières suédoises, la série KM1 est adaptée aux applications hydrauliques à charge moyenne, à basse vitesse et à couple élevé où une taille compacte et une rotation réversible sont requises.Corrélation correcte du déplacement, la pression, la propreté de l'huile et les options d'interface aident à réduire le risque de pénurie de couple, de fonctionnement instable et de déséquilibre de l'installation.
Dernières nouveautés de l'entreprise Qu'est-ce que la pompe à piston radiale?
2025/09/17

Qu'est-ce que la pompe à piston radiale?

Qu'est-ce qu'une pompe à pistons radiaux ? Une pompe à pistons radiaux est un type de pompe hydraulique volumétrique dans laquelle les pistons sont disposés radialement (perpendiculairement) autour d'un arbre d'entraînement central, à l'intérieur d'un bloc-cylindres circulaire. Leur conception unique les rend exceptionnellement robustes et capables de générer les pressions de fonctionnement les plus élevées de tous les types de pompes hydrauliques courantes. Ils sont réputés pour leur durabilité, leur capacité à haute pression et leur longue durée de vie, en particulier dans les applications exigeantes et à service continu. Comment fonctionne une pompe à pistons radiaux ? Le principe de base implique la conversion du mouvement rotatif de l’arbre en mouvement alternatif des pistons. Il existe deux principales variantes de conception : 1. Type de came entraîné par arbre/excentrique (le plus courant) C'est la conception classique. Voici comment cela fonctionne : Bloc-cylindres stationnaire : Les pistons sont logés dans des alésages à l’intérieur d’un bloc-cylindres stationnaire. Arbre d'entraînement excentrique : L'arbre d'entraînement rotatif est doté d'une came excentrique (ou d'un anneau excentrique) autour de son axe central. Cela signifie que la tige est décalée, créant un effet « lobé ». Mouvement du piston : lorsque l'arbre tourne, la came excentrique pousse les pistons vers l'intérieur vers le centre de la pompe dans une séquence spécifique. Rappel par ressort ou par pression : Les pistons sont repoussés vers l'extérieur lors de la course de retour par : Ressorts : Situés derrière chaque piston. Force centrifuge : La rotation elle-même projette les pistons vers l'extérieur. Huile basse pression : Provenant d’une petite pompe de charge. Vanne - Le pivot stationnaire : Un composant essentiel est un pivot fixe (une vanne centrale) à l'intérieur de la pompe. Ce pintle possède deux canaux : Port d'entrée : lorsqu'un piston se déplace vers l'extérieur (lors de la course d'aspiration), il passe par le port d'entrée du pivot, aspirant le fluide dans l'alésage du cylindre. Port de sortie : lorsque la came pousse le piston vers l'intérieur (lors de la course de pression), elle passe par l'orifice de sortie du pivot, forçant le fluide sous pression à entrer dans le système. 2. Type de bloc-cylindres rotatif (moins courant) Dans cette conception, le bloc-cylindres tourne avec l'arbre. Les pistons sont reliés à un anneau de réaction fixe. L'excentricité entre le bloc rotatif et la bague fixe provoque un mouvement alternatif des pistons. La vanne est généralement réalisée au moyen de plaques de ports.
Dernières nouveautés de l'entreprise Qu'est-ce qu'une pompe hydraulique mobile ?
2025/09/17

Qu'est-ce qu'une pompe hydraulique mobile ?

Qu'est-ce qu'une pompe hydraulique mobile ? Une pompe hydraulique mobile est un composant qui convertit la puissance mécanique (généralement d'un moteur à combustion interne comme un moteur de tracteur ou d'excavatrice) en énergie hydraulique (débit et pression de fluide) pour une utilisation dans les équipements mobiles. Contrairement aux systèmes hydrauliques industriels qui sont fixes et alimentés par des moteurs électriques, les systèmes mobiles se définissent par leur application sur des véhicules en mouvement et les défis uniques qui en découlent. Le terme "pompe hydraulique mobile" concerne moins une conception spécifique de pompe qu'une application et les caractéristiques requises pour cette application. Les types de pompes les plus courants utilisés dans l'hydraulique mobile sont : Pompes à pistons (Axiales et Radiales) Pompes à engrenages (Externes et Internes) Pompes à palettes Caractéristiques clés et philosophie de conception Les équipements mobiles fonctionnent dans des conditions difficiles et variables. Par conséquent, les pompes hydrauliques mobiles sont conçues avec les priorités suivantes : Compacité et haute densité de puissance : L'espace est extrêmement limité sur les équipements comme les excavatrices et les chargeurs compacts. Les pompes doivent fournir beaucoup de puissance à partir d'un ensemble très petit et léger. Robustesse et durabilité : Elles doivent résister aux chocs importants, aux variations de température extrêmes, aux vibrations et à l'exposition à la saleté, à l'humidité et à d'autres contaminants. Efficacité : L'économie de carburant est une préoccupation majeure. Les pompes efficaces réduisent la charge sur le moteur, économisant du carburant et augmentant le temps de fonctionnement. C'est pourquoi les pompes à pistons à cylindrée variable sont si répandues dans l'hydraulique mobile—elles ne produisent que le débit et la pression nécessaires, évitant ainsi le gaspillage d'énergie. Contrôle intégré : Les pompes mobiles ont souvent des commandes sophistiquées (mécaniques, hydrauliques ou électroniques) intégrées directement pour gérer le débit, la pression et la puissance, répondant instantanément aux commandes de l'opérateur. Capacité à fonctionner dans diverses conditions : Elles doivent fonctionner de manière fiable, que l'équipement fonctionne sur une pente raide, dans des conditions boueuses, ou par un froid glacial ou une chaleur torride.  
Dernières nouveautés de l'entreprise Qu'est-ce qu'une pompe à piston hydraulique ?
2025/09/17

Qu'est-ce qu'une pompe à piston hydraulique ?

Qu'est-ce qu'une pompe à piston hydraulique ? Une pompe à piston hydraulique est un type de pompe volumétrique qui convertit l'énergie mécanique (d'un arbre rotatif) en énergie hydraulique (une combinaison de débit et de pression). Elle le fait en utilisant des pistons qui effectuent un mouvement de va-et-vient à l'intérieur de cylindres pour aspirer le fluide, puis le refouler sous haute pression. Elles sont réputées pour leur haut rendement et leur capacité à générer de très hautes pressions, ce qui en fait le choix privilégié pour les applications hydrauliques industrielles et mobiles les plus exigeantes. Principe de base : Comment ça marche Le fonctionnement fondamental peut être décomposé en un cycle simple : Course d'admission : Lorsque le piston recule, il augmente le volume dans sa chambre de cylindre. Cela crée un vide, qui ouvre une soupape d'admission (ou orifice) et permet d'aspirer le fluide hydraulique du réservoir. Course de refoulement : Le piston avance ensuite, diminuant le volume de la chambre. Cela comprime le fluide, augmentant sa pression. La haute pression ferme la soupape d'admission et force la soupape de sortie à s'ouvrir, poussant le fluide sous pression dans le système hydraulique. Ce processus se produit simultanément et en continu sur plusieurs pistons disposés en cercle, assurant un débit régulier et continu. Principaux types de pompes à piston hydrauliques Il existe deux architectures de conception principales pour les pompes à piston : 1. Pompes à pistons axiaux Dans ces pompes, les pistons sont disposés parallèlement à l'axe de l'arbre d'entraînement. Ce sont les pompes à piston haute performance les plus courantes. Comment ça marche : L'arbre fait tourner un bloc-cylindres contenant les pistons. Les pistons eux-mêmes sont reliés à un plateau oscillant (un disque incliné). Lorsque le bloc tourne, les pistons sont forcés de faire un mouvement de va-et-vient dans et hors de leurs alésages lorsqu'ils suivent la surface inclinée du plateau oscillant. Caractéristique principale : Cylindrée variable. L'angle du plateau oscillant peut être modifié. Un angle plus raide entraîne une course de piston plus longue et plus de fluide déplacé par révolution (cylindrée plus élevée). Un angle plus petit entraîne moins de fluide déplacé. Si le plateau oscillant est réglé à zéro degré, les pistons ne bougent pas et le débit s'arrête. Cela permet un contrôle précis du débit et de la puissance de sortie sans modifier la vitesse d'entraînement de la pompe. Utilisations courantes : Machines de fabrication (moulage par injection, presses à métaux), équipements de construction (excavatrices, bulldozers) et applications marines. 2. Pompes à pistons radiaux Dans ces pompes, les pistons sont disposés perpendiculairement (radialement) à l'arbre d'entraînement. Comment ça marche : Les pistons sont logés dans un bloc-cylindres fixe autour de l'arbre d'entraînement. L'arbre est doté d'une came excentrique ou d'un rotor. Lorsque l'arbre tourne, la came excentrique pousse les pistons vers l'intérieur en séquence. Des ressorts ou la pression hydraulique repoussent souvent les pistons contre la came lorsqu'elle tourne. La soupape est généralement intégrée dans le moyeu central. Caractéristique principale : Haute pression. Les pompes à pistons radiaux sont exceptionnellement robustes et sont connues pour atteindre les pressions de fonctionnement les plus élevées de tous les types de pompes (dépassant souvent 1 000 bars / 15 000 psi). Utilisations courantes : Applications à très haute pression comme les presses hydrauliques, les bancs d'essai et les vérins. Principales caractéristiques et avantages Capacité haute pression : Excellent dans les systèmes nécessitant des pressions de 250 bars à plus de 700 bars (3 600 à plus de 10 000 psi). Haut rendement : Elles ont de très faibles fuites internes (rendement volumétrique élevé) et de faibles pertes par frottement (rendement mécanique élevé), atteignant souvent plus de 95 % de rendement. Cylindrée variable : La capacité d'ajuster le débit de sortie à la volée (une caractéristique clé de nombreuses conceptions axiales) permet d'économiser une quantité massive d'énergie, car la pompe ne fournit que le débit et la pression dont le système a besoin. Contrôle précis : Excellent pour les applications nécessitant un contrôle précis de la vitesse et de la position. Longue durée de vie : Conçu pour un fonctionnement continu dans des environnements difficiles. Inconvénients Coût élevé : Beaucoup plus cher à l'achat et à réparer que les pompes à engrenages ou à palettes. Complexité : Conception complexe avec des tolérances serrées qui les rendent sensibles à la contamination (fluide sale). Bruit : Généralement plus bruyantes que les pompes à palettes ou à engrenages internes, en particulier à haute pression. Applications Les pompes à piston hydrauliques sont les piliers des systèmes hydrauliques haute puissance. Vous les trouverez dans : Équipements de construction lourds : Excavateurs, pelles rétro, grues, bulldozers. Machines industrielles : Machines de moulage par injection, presses à emboutir les métaux, machines-outils. Machines agricoles : Tracteurs, moissonneuses-batteuses. Applications marines et offshore : Treuils, systèmes de direction, grues de pont. Production d'énergie : Transmissions hydrostatiques dans les éoliennes. Équipements miniers : Miniers à longue taille, soutènements de toiture.  
Dernières nouveautés de l'entreprise Défis de compatibilité des moteurs hydrauliques dans les mises à niveau des systèmes OEM suédois : analyse de l'intégration multiport KM1
2023/05/17

Défis de compatibilité des moteurs hydrauliques dans les mises à niveau des systèmes OEM suédois : analyse de l'intégration multiport KM1

Contexte de l'industrie Dans les machines de construction suédoises, les équipements forestiers et les systèmes de convoyeurs industriels, les mises à niveau hydrauliques OEM sont souvent confrontées à un problème pratique : le moteur d'origine peut être abandonné, difficile à trouver ou mécaniquement incompatible avec un circuit hydraulique repensé. Pour cette raison, la sélection du moteur hydraulique ne doit pas reposer uniquement sur le couple et la vitesse. Les ingénieurs doivent également vérifier la bride de montage, le type d'arbre, la disposition des ports, le déplacement, la plage de pression et les conditions de service continu. Base de compatibilité de la série KM1 La série KM1 est un moteur hydraulique orbital doté d'un arbre de distribution compact et d'une structure de type gerotor. Selon le PDF du produit, il présente une taille compacte, une densité de puissance élevée, une rotation réversible, une vitesse de sortie stable et une adaptation aux applications à charge moyenne. La gamme KM1 couvre une cylindrée de 50 à 400 ml/r, une pression continue d'environ 9 à 12,5 MPa et un couple continu d'environ 81 à 435 N·m, avec plusieurs configurations d'arbre, de bride et d'orifice. Points clés de sélection 1. Compatibilité des brides de montage Les projets de rénovation OEM suédois impliquent souvent un espace d'installation limité. KM1 offre plusieurs options de brides, aidant les ingénieurs à faire correspondre les modèles de boulons, les diamètres pilotes et les surfaces de montage. 2. Type d'arbre et connexion de charge Pour les convoyeurs, les treuils et les entraînements rotatifs à basse vitesse, la géométrie de l'arbre affecte la sélection de l'accouplement et l'ajustement mécanique. KM1 propose plusieurs configurations d'arbre, ce qui le rend adapté aux projets de remplacement en fonction des exigences en matière de diamètre d'arbre, de rainure de clavette et de filetage. 3. Disposition des ports et des drains Dans les systèmes avec contre-pression ou circuits hydrauliques série/parallèle, l'orientation des orifices et les options de vidange peuvent affecter les performances d'installation et d'étanchéité. La conception KM1 prend en charge une étanchéité d'arbre à contre-pression plus élevée et un fonctionnement en série ou en parallèle. Conclusion Pour les mises à niveau du système hydraulique des équipementiers suédois, la série KM1 est mieux positionnée en tant que moteur hydraulique de remplacement à charge moyenne, basse vitesse, couple élevé avec des options d'interface flexibles. La sélection doit être basée sur des paramètres vérifiés, et pas seulement sur la similarité du modèle.
Dernières nouveautés de l'entreprise Instabilité de démarrage à basse pression dans les systèmes de treuils forestiers suédois: examen de l'application du moteur hydraulique KM1
2023/02/22

Instabilité de démarrage à basse pression dans les systèmes de treuils forestiers suédois: examen de l'application du moteur hydraulique KM1

Contexte de l'industrie Dans les machines forestières suédoises, les treuils hydrauliques, les convoyeurs à bois et les unités d'entraînement auxiliaires fonctionnent souvent dans des conditions de faible vitesse, de démarrage intermittent et de charge moyenne. Ces applications nécessitent des moteurs hydrauliques dotés d'un couple stable à basse vitesse, de performances d'inversion fluides et d'options de montage flexibles. La série KM1 est un moteur hydraulique orbital doté d'un arbre de distribution compact et d'une structure gerotor. Selon le PDF du produit, il offre un corps compact, une densité de puissance élevée, une conception de joint d'arbre fiable pour les conditions de contre-pression et une compatibilité avec les circuits hydrauliques en série ou en parallèle. Pourquoi une fluctuation de la pression de démarrage se produit Les treuils forestiers démarrent rarement sous une charge constante. Le contact du bois, les changements de pente, la tension des câbles et les conditions inégales du sol peuvent tous créer des fluctuations temporaires de pression dans le système hydraulique. Des problèmes similaires peuvent apparaître dans les systèmes de convoyeurs. Si la puissance du moteur à basse vitesse n'est pas stable, les opérateurs peuvent ressentir des vibrations de la chaîne, une vitesse inégale des rouleaux ou une réponse de démarrage retardée. Facteurs clés de sélection KM1 Adaptation du déplacement et du couple La série KM1 couvre une cylindrée de 50 à 400 ml/tr, avec un couple continu de 81 N·m à 435 N·m. Pour les treuils forestiers, le déplacement doit être sélectionné en fonction de la charge de démarrage, de la vitesse du câble et de la pression du système, plutôt que de simplement choisir le modèle à couple le plus élevé. Contrôle de la plage de travail Le PDF note que le moteur doit éviter de fonctionner simultanément à une vitesse maximale et à une pression maximale. Il recommande également de maintenir le fonctionnement entre 1/3 et 2/3 de la plage de travail continu. Ceci est important pour les équipements forestiers, où les variations de charge en extérieur sont courantes. Flexibilité de montage et de port KM1 prend en charge plusieurs configurations d'arbre, de bride et de port. Cela le rend adapté à l'intégration OEM, aux projets de remplacement et aux systèmes hydrauliques compacts utilisés dans les équipements forestiers et les unités de convoyage mobiles. Aperçu de l'industrie Le KM1 ne se positionne pas comme un moteur d'entraînement final extrêmement résistant. Il est mieux adapté aux applications hydrauliques à couple élevé et à charge moyenne, à faible vitesse, où une structure compacte et un fonctionnement stable sont importants. Pour les treuils et convoyeurs forestiers suédois, une sélection appropriée du KM1 peut contribuer à réduire le risque de fluctuation de la pression de démarrage et à assurer des performances plus constantes du système hydraulique.
Dernières nouveautés de l'entreprise Comment les machines de construction italiennes peuvent-elles gérer des conditions de charge radiale élevée ? Les moteurs hydrauliques KM5 offrent des solutions d'entraînement continu stables et robustes
2022/02/14

Comment les machines de construction italiennes peuvent-elles gérer des conditions de charge radiale élevée ? Les moteurs hydrauliques KM5 offrent des solutions d'entraînement continu stables et robustes

  Résumé de l'industrie: défis opérationnels en Italie Dans le secteur de la construction et des machines industrielles en Italie, en particulier les machines de carrière, les machines de construction routière, les machines de traitement des eaux usées, les machines de traitement des eaux usées et les machines de traitement des eaux usées.Les systèmes hydrauliques d'entraînement sont généralement confrontés à trois défis essentiels:: Usure prématurée du roulement due à des charges radiales élevées Stabilité thermique réduite en fonctionnement continu Fluctuation du couple à bas régime Ces problèmes sont particulièrement importants dans les équipements de concassage, les systèmes de mélange de béton et les machines de manutention continue de matériaux. Conception structurelle de la série KM5 Le moteur hydraulique orbital de la série KM5 est spécialement conçu pour répondre aux conditions de fonctionnement lourdes: Système de distribution du débit par vanne à disque Améliore la stabilité du débit hydraulique Réduit la pulsation de pression à basse vitesse Les roulements à rouleaux coniques à double rangée Améliore la capacité de charge radiale Appareils pour le traitement de l'eau Large plage de déplacement: 80 ‰ 500 ml/h Couvre les exigences de couple moyen à lourd Prend en charge la sélection standardisée des équipements Paramètres techniques clés (référence technique) Paramètre Valeur Objectif d'ingénierie Quelle source Pression continue Jusqu'à 20,5 MPa Fonctionnement continu pour charges lourdes Données techniques KM5 Pression intermittente Jusqu'à 24 MPa Traitement de la charge maximale Données techniques KM5 Plage de déplacement 80 ‰ 500 ml/j Adaptabilité au couple Données techniques KM5 couple continu Jusqu'à ~ 950 N·m Capacité de conduite industrielle Données techniques KM5 Scénarios d'application en Italie 1. Équipement de carrière et de mines Utilisé dans les opérations de traitement de la pierre et d'exploitation minière dans le nord de l'Italie, où les charges d'impact continu nécessitent une capacité de charge radiale robuste. 2Systèmes de transport industriel La logistique portuaire et les systèmes de manutention de matériaux nécessitent un fonctionnement en douceur à basse vitesse, où KM5 aide à réduire les fluctuations de couple. 3Machinerie de construction Convient pour les compacteurs, les mélangeurs et les entraînements hydrauliques auxiliaires nécessitant un couple de sortie constant stable. Logique de sélection en ingénierie Pour les applications de systèmes hydrauliques italiens, la série KM5 répond à trois exigences techniques clés: Résistance à la charge radiale élevée → système de roulement renforcé Stabilité thermique en service continu jusqu'à 20,5 MPa Stabilité à basse vitesse → conception du débit de la vanne à disque Il est donc optimisé pour les systèmes de fonctionnement continu à basse vitesse et lourds, plutôt que pour les applications hydrauliques à grande vitesse.
Dernières nouveautés de l'entreprise Fluctuation des performances en fonctionnement continu dans les équipements industriels suédois : stabilité du KM1 dans la plage de charge optimale de 1/3 à 2/3
2021/11/24

Fluctuation des performances en fonctionnement continu dans les équipements industriels suédois : stabilité du KM1 dans la plage de charge optimale de 1/3 à 2/3

Contexte industriel : pourquoi la stabilité en service continu est importante Dans les équipements industriels suédois, les systèmes de convoyeurs, les machines forestières et les machines de construction compactes, les moteurs hydrauliques fonctionnent souvent dans des conditions de longue durée, à faible vitesse et à couple élevé. Pour les ingénieurs OEM et les équipes de maintenance, la principale préoccupation n'est pas seulement de savoir si le moteur peut fonctionner, mais aussi s'il peut maintenir une vitesse stable, un couple de sortie approprié et des performances acceptables dans des limites de contre-pression, de température d'huile et de propreté des fluides. La série KM1 est un moteur hydraulique à couple élevé et à faible vitesse. Selon le PDF, il utilise un arbre de distribution compact et une conception stator-rotor de type gerotor, avec une structure compacte, une densité de puissance élevée, une étanchéité d'arbre fiable pour une contre-pression plus élevée et une adaptation aux circuits hydrauliques en série ou en parallèle. Guide de sélection : Concentrez-vous sur la plage de travail recommandée Pour les équipements à service continu, le KM1 ne doit pas être utilisé simultanément à la vitesse maximale et à la pression maximale. La plage de travail recommandée est de 1/3 à 2/3 de la condition de fonctionnement continu. Ceci est particulièrement pertinent pour les applications suédoises telles que les entraînements de convoyeurs, les treuils légers à moyens, les entraînements rotatifs automatisés et les systèmes auxiliaires forestiers. Adaptation du déplacement et de la vitesse KM1 couvre les options de cylindrée de 50, 63, 80, 100, 125, 160, 200, 250, 315 et 400 ml/r. La vitesse continue varie de 879 tr/min pour 50 ml/r à 149 tr/min pour 400 ml/r. Les modèles à plus grande cylindrée conviennent mieux aux applications à faible vitesse et à couple plus élevé. Correspondance de pression et de couple La série KM1 prend en charge une pression continue jusqu'à 12,5 MPa, tandis que certains modèles plus grands fonctionnent à une pression continue de 9 à 11 MPa. Le couple continu varie de 81 N·m à 435 N·m. Pour les systèmes industriels suédois avec fluctuation de charge, la sélection doit être basée sur la demande réelle de couple et la pression hydraulique, et pas seulement sur le déplacement maximal. Conditions de fluide et de température Le PDF spécifie une température d'huile maximale de 80 °C, une huile hydraulique anti-usure recommandée, une viscosité de 37 à 73 cSt et une propreté des fluides ISO 18/13. Pour les équipements d'extérieur nordiques, la viscosité de l'huile et les conditions de démarrage à froid doivent être prises en compte lors de la conception du système. Conclusion KM1 convient aux systèmes hydrauliques à charge moyenne, à faible vitesse, à couple élevé, à installation compacte et en série/parallèle. Sa stabilité doit être évaluée par le déplacement, la pression, la vitesse, le couple, la température de l'huile et la propreté du fluide, et non par des allégations de performances sans fondement.
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