ما هي مضخة المكبس الشعاعي؟
مضخة البستون الشعاعي هي نوع من المضخات الهيدروليكية ذات الانتقال الإيجابي حيث يتم ترتيب البستونات بشكل شعاعي (عمودي) حول عمود محرك مركزي ، داخل كتلة أسطوانة دائرية.تصميمها الفريد يجعلها قوية بشكل استثنائي وقادرة على توليد أعلى ضغوط التشغيل من أي نوع من المضخات الهيدروليكية الشائعة.
وهي معروفة بمتانتها، وقدرتها على الضغط العالي، وعمر الخدمة الطويل، وخاصة في تطبيقات العمل المستمر المتطلبة.
كيف تعمل مضخة المكبس المشع؟
ينطوي المبدأ الأساسي على تحويل الحركة الدوارة للعمود إلى الحركة المتبادلة للمدحات. هناك اثنين من الاختلافات الرئيسية للتصميم:
1نوع الكاميرا المتحركة بالعمود (أكثر شيوعًا)
هذا هو التصميم الكلاسيكي، إليك كيف يعمل:
كتلة الأسطوانة الثابتة: يتم وضع البستنات في ثقوب داخل كتلة الأسطوانة الثابتة.
عمود القيادة المتحرك: يحتوي عمود القيادة الدوار على عجلة متحركة (أو حلقة متحركة) حول خطها المركزي. وهذا يعني أن العمود مُنحرف ، مما يخلق تأثير "مُحطم".
حركة المكبس: مع دوران العمود ، تدفع العجلة الغريبة المكبسات إلى الداخل نحو مركز المضخة في تسلسل محدد.
الربيع أو العودة الضغط: يتم دفع المكبسات إلى الخارج في ضربة العودة إما:
الينابيع: تقع خلف كل مسدس.
قوة الطرد المركزي: الدوران نفسه يرمي البستنات إلى الخارج.
زيت منخفض الضغط من مضخة شحن صغيرة
الصمام - الصمام الثابت: المكون الحاسم هو صمام ثابت (صمام مركزي) داخل المضخة. يحتوي هذا الصمام على قناتين:
منفذ الدخول: عندما يتحرك المكبس إلى الخارج (على ضربة الشفط) ، فإنه يمر من منفذ الدخول في البنتل ، ويسحب السائل إلى فتحة الأسطوانة.
منفذ الخروج: عندما تدفع الكاميرا المكبس إلى الداخل (على ضربة الضغط) ، فإنها تمر عبر منفذ الخروج من البنتل ، مما يجبر السائل المضغوط على الدخول إلى النظام.
2نوع كتلة الأسطوانة الدوارة (أقل شيوعًا)
في هذا التصميم ، تدور كتلة الأسطوانة مع العمود. يتم توصيل البستنات بخاتم تفاعلي ثابت.الغرابة بين كتلة الدوران والخاتم الثابتة يسبب البستنات لتبادليتم تحقيق الصمام عادة من خلال لوحات الممر.
