Wat is een radiale zuigerpomp?
Een radiale zuigerpomp is een type positieve verplaatsing hydraulische pomp waarbij de zuigers radial (perpendiculair) rond een centrale aandrijfwacht, in een cirkelvormig cilinderblok zijn gerangschikt.Hun unieke ontwerp maakt ze uitzonderlijk robuust en in staat tot het genereren van de hoogste werkdrukken van elk algemeen type hydraulische pomp.
Ze staan bekend om hun duurzaamheid, hoge drukvermogen en lange levensduur, vooral in veeleisende, continue toepassingen.
Hoe werkt een radiale zuigerpomp?
Het kernprincipe is de omzetting van de roterende beweging van de as in de wisselbeweging van de zuigers.
1. Schacht aangedreven / excentrisch kamtype (meestal voorkomend)
Dit is het klassieke ontwerp.
Vaste cilinderblok: de zuigers zijn geplaatst in booren binnen een stationair cilinderblok.
Excentrische aandrijfas: De roterende aandrijfas heeft een excentrische cam (of een excentrische ring) rond de middellijn.
Pistonbeweging: terwijl de as draait, duwt de excentrieke cam de zuigers naar binnen naar het centrum van de pomp in een specifieke volgorde.
De kolven worden op de terugslag naar buiten gedrukt door:
Vlammen: achter elke zuiger.
Centrifuge kracht: de rotatie zelf werpt de zuigers naar buiten.
Olie onder lage druk: uit een kleine laadpomp.
Klep - de stationêre klep: een cruciaal onderdeel is een vaste klep (een centrale klep) in de pomp.
Inlaatpoort: Als een zuiger naar buiten beweegt (op de zuigstrek), passeert hij de inlaatpoort van de pintle en trekt het vloeistof in de cilinderboor.
Uitlaatpoort: terwijl de cam de zuiger naar binnen duwt (op de druk slag), passeert hij de uitlaatpoort van de pintle, waardoor onder druk geplaatste vloeistof het systeem binnen dringt.
2. Roterende cilinderbloktype (minder gebruikelijk)
In dit ontwerp draait het cilinderblok met de as. De zuigers zijn verbonden met een stationaire reactie ring.De excentriciteit tussen het roterende blok en de stationaire ring zorgt ervoor dat de zuigers om te reciprocatenDe klep wordt doorgaans verkregen door middel van de boordplaten.