logo
Shandong Keystone Hydraulic Co.,Ltd
Shandong Keystone Hydraulic Co.,Ltd
Berita
Rumah / Berita /

Berita Perusahaan Tentang Apa itu Pompa Piston Radial

Apa itu Pompa Piston Radial

2025-09-17
Apa itu Pompa Piston Radial

Apa itu Pompa Piston Radial?

Pompa piston radial adalah jenis pompa hidraulik perpindahan positif di mana piston diatur secara radial (berdiri tegak lurus) di sekitar poros penggerak pusat, di dalam blok silinder melingkar.Desain unik mereka membuat mereka sangat kokoh dan mampu menghasilkan tekanan operasi tertinggi dari setiap jenis pompa hidrolik umum.

Mereka terkenal dengan daya tahan, kemampuan tekanan tinggi, dan umur panjang, terutama dalam aplikasi tugas berkelanjutan yang menuntut.

Bagaimana Cara Kerja Pompa Piston Radial?

Prinsip inti melibatkan konversi gerak putar poros menjadi gerak bergantian piston. Ada dua variasi desain utama:

1. Tipe cam yang didorong poros / eksentrik (paling umum)

Ini adalah desain klasik. Begini cara kerjanya:

  1. Blok Silinder Stasioner: Piston ditempatkan di lubang dalam blok silinder stasioner.

  2. Eksentrik Drive Shaft: Poros drive berputar memiliki cam eksentrik (atau cincin eksentrik) di sekitar garis pusatnya.

  3. Gerakan piston: Saat poros berputar, cam eksentrik mendorong piston ke dalam ke arah pusat pompa dalam urutan tertentu.

  4. Spring atau tekanan kembali: Piston didorong kembali ke luar pada pukulan kembali oleh salah satu:

    • Mata air: Terletak di belakang setiap piston.

    • Centrifugal Force: Rotasi itu sendiri melemparkan piston ke luar.

    • Minyak Tekanan Rendah: Dari pompa pengisian kecil.

  5. Valve - The Stationary Pintle: Komponen penting adalah pintle tetap (ventil pusat) di dalam pompa.

    • Port Inlet: Saat piston bergerak ke luar (pada stroke hisap), ia melewati port inlet pintle, menarik cairan ke lubang silinder.

    • Outlet Port: Saat cam mendorong piston ke dalam (pada stroke tekanan), ia melewati outlet port pintle, memaksa cairan bertekanan ke dalam sistem.

2Jenis Blok Silinder Berputar (Tidak umum)

Dalam desain ini, blok silinder berputar dengan poros.Eksentrisitas antara blok berputar dan cincin stasioner menyebabkan piston untuk saling. katup biasanya dicapai melalui pelat port.