Radyal Piston Pompa Nedir?

Radyal Pistonlu Pompa Nedir?

Bir radyal pistonlu pompa, pistonların dairesel bir silindir bloğu içinde, merkezi bir tahrik milinin etrafında radyal (dik) olarak düzenlendiği bir pozitif deplasmanlı hidrolik pompa türüdür. Eşsiz tasarımları, onları son derece sağlam hale getirir ve herhangi bir yaygın hidrolik pompa türünün en yüksek çalışma basınçlarını üretme yeteneğine sahiptir.

Özellikle zorlu, sürekli görev uygulamalarında dayanıklılıkları, yüksek basınç kapasiteleri ve uzun hizmet ömürleriyle tanınırlar.

Radyal Pistonlu Pompa Nasıl Çalışır?

Temel prensip, milin dönme hareketinin pistonların gidip gelme hareketine dönüştürülmesini içerir. İki ana tasarım varyasyonu vardır:

1. Mil Tahrikli / Eksantrik Kam Tipi (En Yaygın)

Bu, klasik tasarımdır. İşte nasıl çalıştığı:

1. Sabit Silindir Bloğu: Pistonlar, sabit bir silindir bloğu içindeki deliklerde bulunur.

2. Eksantrik Tahrik Mili: Dönen tahrik milinin, merkez hattı etrafında eksantrik bir kam (veya eksantrik bir halka) vardır. Bu, milin ofset olduğu ve bir "loblu" etki yarattığı anlamına gelir.

3. Piston Hareketi: Mil döndükçe, eksantrik kam pistonları belirli bir sırayla pompanın merkezine doğru iter.

4. Yay veya Basınç Geri Dönüşü: Pistonlar, geri dönüş strokunda aşağıdakilerden biri tarafından dışarı doğru itilir:

   • Yaylar: Her pistonun arkasında bulunur.

   • Santrifüj Kuvveti: Dönme hareketi, pistonları dışarı doğru fırlatır.

   • Düşük Basınçlı Yağ: Küçük bir şarj pompasından.

5. Valf - Sabit Pim: Kritik bir bileşen, pompanın içinde bulunan sabit bir pimdir (merkezi bir valf). Bu pim iki kanala sahiptir:

   • Giriş Portu: Bir piston dışarı doğru hareket ettikçe (emme strokunda), pimin giriş portundan geçer ve silindir deliğine sıvı çeker.

   • Çıkış Portu: Kam pistonu içeri doğru ittikçe (basınç strokunda), pimin çıkış portundan geçer ve basınçlı sıvıyı sisteme zorlar.

2. Dönen Silindir Bloğu Tipi (Daha Az Yaygın)

Bu tasarımda, silindir bloğu mil ile birlikte döner. Pistonlar, sabit bir reaksiyon halkasına bağlıdır. Dönen blok ile sabit halka arasındaki eksantriklik, pistonların gidip gelmesini sağlar. Valflendirme tipik olarak port plakaları aracılığıyla gerçekleştirilir.