A4VG180EP3 Pompa a pistoni assiali variabile per veicoli di ingegneria ferroviaria

L'A4VG180EP3 è una pompa a pistoni assiali variabile ad alte prestazioni progettata specificamente per i sistemi idraulici dei veicoli di ingegneria ferroviaria. Con una pressione nominale di 400 bar e una pressione massima di 450 bar, questa pompa è costruita per gestire le condizioni impegnative dei veicoli per la costruzione, la manutenzione e la riparazione ferroviaria. È caratterizzata da un design a piastra oscillante che garantisce un flusso efficiente e una cilindrata regolabile, rendendola ideale per il controllo di precisione e il funzionamento ad alte prestazioni.

Applicazioni

• Veicoli per la costruzione ferroviaria: Fornisce potenza idraulica per macchine posa-binari, regolatori di zavorra e altri macchinari pesanti per la costruzione ferroviaria.

• Attrezzature per la manutenzione ferroviaria: Ideale per l'uso in attrezzature come rettificatrici per rotaie, costipatori e macchine per la manutenzione del tracciato.

• Veicoli per la riparazione del tracciato: Alimenta i sistemi idraulici per il sollevamento, l'allineamento e le operazioni di precisione nelle riparazioni dei binari ferroviari.

• Sistemi ferroviari: Utilizzata in sistemi che richiedono prestazioni idrauliche affidabili ad alta pressione, tra cui apparecchiature di segnalazione e manutenzione della linea aerea.

Vantaggi

• Capacità ad alta pressione: Con un'impressionante pressione nominale di 400 bar e una pressione massima di 450 bar, l'A4VG180EP3 garantisce prestazioni affidabili in applicazioni ferroviarie pesanti.

• Cilindrata variabile: Il design a piastra oscillante offre una cilindrata regolabile da 40 a 260 ml/giro, ottimizzando il flusso idraulico per varie attività.

• Controllo della potenza regolabile esternamente: Il controllo della potenza può essere regolato esternamente, consentendo regolazioni in tempo reale in base alle esigenze operative, offrendo flessibilità e precisione.

• Compatta e leggera: Con soli 101 kg, la pompa è compatta, rendendo facile l'integrazione in sistemi idraulici con spazio limitato all'interno dei veicoli ferroviari.

• Design con trasmissione passante: Supporta l'integrazione con altre pompe, consentendo una trasmissione di potenza efficiente e senza soluzione di continuità nei sistemi multi-pompa.

• Efficienza energetica: Progettata per ottimizzare il consumo di energia mantenendo un'elevata efficienza operativa, riducendo i costi operativi nel tempo.

Specifiche

Processo di fabbricazione

1. Selezione dei materiali: Acciaio di alta qualità, leghe di alluminio e ghisa di alta qualità vengono utilizzati per garantire durata e resistenza all'usura.

2. Lavorazione di precisione: Ogni componente è accuratamente lavorato per garantire tolleranze strette, consentendo un funzionamento della pompa affidabile ed efficiente.

3. Trattamento termico: I componenti della pompa subiscono processi di trattamento termico per migliorare la durezza e migliorare la resistenza all'usura.

4. Assemblaggio e collaudo: I componenti vengono meticolosamente assemblati e testati ad alta pressione per garantire una funzionalità ottimale e il controllo della qualità.

5. Protezione dalla corrosione: La pompa è rivestita con un trattamento anticorrosione per prolungare la durata, in particolare in ambienti ferroviari difficili.

Istruzioni per l'uso

• Pre-operazione: Assicurarsi che l'alloggiamento della pompa sia riempito con olio idraulico pulito prima dell'operazione per evitare il funzionamento a secco.

• Qualità dell'olio: Mantenere la pulizia dell'olio idraulico a una precisione di filtraggio di 10 μm per prestazioni ottimali.

• Avviamento: Prima di avviare il sistema, controllare tutti i collegamenti e assicurarsi che non ci siano sacche d'aria nel sistema idraulico.

• Manutenzione ordinaria: Ispezionare regolarmente la pompa e il sistema idraulico, controllando eventuali perdite e assicurandosi che tutti i componenti funzionino correttamente.

• Monitoraggio della pressione: Assicurarsi che la pressione di esercizio rimanga entro i limiti specificati per evitare danni al sistema.

Servizio post-vendita

• Garanzia: Una garanzia di 1 anno che copre i difetti dei materiali o della lavorazione.

• Supporto tecnico: Supporto completo per l'installazione e il funzionamento da parte dei nostri tecnici esperti.

• Parti di ricambio: Sono prontamente disponibili ricambi originali di alta qualità per ridurre al minimo i tempi di inattività.

• Riparazioni: Servizio di riparazione globale con tecnici specializzati per risolvere tempestivamente eventuali problemi operativi.

FAQ

Q1: L'A4VG180EP3 è adatto a tutti i veicoli di ingegneria ferroviaria?
A1: Sì, l'A4VG180EP3 è ideale per una vasta gamma di veicoli per la costruzione e la manutenzione ferroviaria, offrendo prestazioni affidabili in sistemi idraulici esigenti.

Q2: Posso regolare la cilindrata durante il funzionamento?
A2: Sì, la pompa è dotata di controllo della potenza regolabile esternamente, che consente regolazioni della cilindrata in tempo reale durante il funzionamento.

Q3: Qual è la temperatura massima di esercizio per questa pompa?
A3: L'A4VG180EP3 è progettata per funzionare in modo efficiente a temperature comprese tra -20°C e 80°C, adatta a varie condizioni ambientali nei sistemi ferroviari.