A4VG180EP3 Máy bơm piston trục biến động cho xe máy đường sắt

A4VG180EP3 là một máy bơm biến động piston trục hiệu suất cao được thiết kế đặc biệt cho các hệ thống thủy lực của các phương tiện kỹ thuật đường sắt.Với áp suất danh nghĩa 400 bar và áp suất tối đa 450 bar, bơm này được xây dựng để xử lý các điều kiện đòi hỏi của xây dựng đường sắt, bảo trì và sửa chữa xe.Nó có một thiết kế swashplate đảm bảo dòng chảy hiệu quả và thay đổi vị trí điều chỉnh, làm cho nó lý tưởng cho kiểm soát chính xác và hoạt động hiệu suất cao.

Ứng dụng

• Xe xây dựng đường sắt: Cung cấp năng lượng thủy lực cho các máy đặt đường ray, điều chỉnh nhựa ván và các máy xây dựng đường sắt hạng nặng khác.

• Thiết bị bảo trì đường sắt: Lý tưởng để sử dụng trong các thiết bị như máy nghiền đường sắt, máy làm sai trái và máy bảo trì đường.

• Xe sửa chữa đường ray: Năng lượng hệ thống thủy lực để nâng, sắp xếp và hoạt động chính xác trong sửa chữa đường ray.

• Hệ thống đường sắt: Được sử dụng trong các hệ thống đòi hỏi hiệu suất thủy lực cao áp đáng tin cậy, bao gồm thiết bị tín hiệu và bảo trì đường dây trên không.

Ưu điểm

• Khả năng áp suất cao: Với áp suất tiêu chuẩn ấn tượng là 400 bar và áp suất tối đa là 450 bar, A4VG180EP3 đảm bảo hiệu suất đáng tin cậy trong các ứng dụng đường sắt hạng nặng.

• Chuyển động biến: Thiết kế thanh thép cung cấp dịch chuyển điều chỉnh từ 40 đến 260 ml / rev, tối ưu hóa dòng thủy lực cho các nhiệm vụ khác nhau.

• Kiểm soát năng lượng điều chỉnh bên ngoài: Kiểm soát năng lượng có thể được điều chỉnh bên ngoài, cho phép điều chỉnh thời gian thực dựa trên nhu cầu hoạt động, cung cấp tính linh hoạt và chính xác.

• Gắn gọn và nhẹ: Chỉ nặng 101 kg, máy bơm nhỏ gọn, giúp nó dễ dàng tích hợp vào các hệ thống thủy lực không gian hạn chế trong các phương tiện đường sắt.

• Thiết kế Through-Drive: Hỗ trợ tích hợp với các máy bơm khác, cho phép truyền điện liền mạch và hiệu quả trong các hệ thống đa bơm.

• Hiệu quả năng lượng: Được thiết kế để tối ưu hóa tiêu thụ năng lượng trong khi duy trì hiệu quả hoạt động cao, giảm chi phí hoạt động theo thời gian.

Thông số kỹ thuật

Quá trình sản xuất

1. Chọn vật liệu: Thép cao cấp, hợp kim nhôm và sắt đúc chất lượng cao được sử dụng để đảm bảo độ bền và chống mòn.

2. Máy chế độ chính xác: Mỗi thành phần được chế biến cẩn thận để đảm bảo dung sai chặt chẽ, cho phép hoạt động bơm đáng tin cậy và hiệu quả.

3. Điều trị nhiệt: Các thành phần bơm trải qua các quy trình xử lý nhiệt để tăng độ cứng và cải thiện khả năng chống mòn.

4. Lắp ráp và thử nghiệm: Các thành phần được lắp ráp và thử nghiệm cẩn thận dưới áp suất cao để đảm bảo chức năng tối ưu và kiểm soát chất lượng.

5. Bảo vệ chống ăn mòn: Máy bơm được phủ với điều trị chống ăn mòn để kéo dài tuổi thọ, đặc biệt là trong môi trường đường sắt khắc nghiệt.

Hướng dẫn sử dụng

• Trước khi vận hành: Đảm bảo vỏ máy bơm được lấp đầy dầu thủy lực sạch trước khi vận hành để ngăn ngừa chạy khô.

• Chất lượng dầu: Duy trì độ sạch dầu thủy lực ở độ chính xác bộ lọc 10 μm cho hiệu suất tối ưu.

• Khởi động: Trước khi khởi động hệ thống, kiểm tra tất cả các kết nối và đảm bảo không có túi khí trong hệ thống thủy lực.

• Bảo trì thường xuyên: thường xuyên kiểm tra máy bơm và hệ thống thủy lực, kiểm tra rò rỉ và đảm bảo tất cả các thành phần hoạt động đúng cách.

• Giám sát áp suất: Đảm bảo áp suất hoạt động vẫn nằm trong giới hạn được chỉ định để tránh hư hỏng hệ thống.

Dịch vụ sau bán hàng

• Bảo hành: Bảo hành 1 năm bao gồm các khiếm khuyết về vật liệu hoặc chế tạo.

• Hỗ trợ kỹ thuật: Hỗ trợ cài đặt và hoạt động toàn diện từ các kỹ thuật viên chuyên gia của chúng tôi.

• Phụ tùng thay thế: Phụ tùng thay thế nguyên bản, chất lượng cao có sẵn để giảm thiểu thời gian chết.

• Sửa chữa: Dịch vụ sửa chữa toàn cầu với các kỹ thuật viên chuyên môn để giải quyết bất kỳ vấn đề vận hành nào một cách kịp thời.

Câu hỏi thường gặp

Q1: A4VG180EP3 có phù hợp với tất cả các phương tiện kỹ thuật đường sắt không?
A1: Có, A4VG180EP3 là lý tưởng cho một loạt các phương tiện xây dựng và bảo trì đường sắt, cung cấp hiệu suất đáng tin cậy trong các hệ thống thủy lực đòi hỏi khắt khe.

Q2: Tôi có thể điều chỉnh dịch chuyển trong khi vận hành?
A2: Có, máy bơm có điều khiển công suất điều chỉnh bên ngoài, cho phép điều chỉnh độ dịch chuyển trong thời gian thực trong quá trình hoạt động.

Q3: Nhiệt độ hoạt động tối đa cho máy bơm này là bao nhiêu?
A3: A4VG180EP3 được thiết kế để hoạt động hiệu quả ở nhiệt độ từ -20 °C đến 80 °C, phù hợp với các điều kiện môi trường khác nhau trong hệ thống đường sắt.