A4VG180EP3 鉄道工学車両用アキシャルピストン可変ポンプ

A4VG180EP3は、鉄道工学車両の油圧システム向けに特別に設計された高性能アキシャルピストン可変ポンプです。 公称圧力400 bar、最大圧力450 barで、鉄道の建設、保守、修理車両の過酷な条件下での使用に耐えるように作られています。 スワッシュプレート設計を採用しており、効率的な流量と調整可能な容量を確保し、精密制御と高性能運転に最適です。

用途

• 鉄道建設車両：軌道敷設機、バラストレギュレーター、その他の大型鉄道建設機械に油圧力を供給します。

• 鉄道保守設備：レールグラインダー、タンパー、軌道保守機械などの設備に最適です。

• 軌道修理車両：鉄道軌道修理における持ち上げ、位置合わせ、精密作業用の油圧システムに電力を供給します。

• 鉄道システム：信号設備や架線保守など、信頼性の高い高圧油圧性能を必要とするシステムで使用されます。

利点

• 高圧性能：定格圧力400 bar、最大圧力450 barという優れた性能により、A4VG180EP3は、過酷な鉄道用途で信頼性の高い性能を保証します。

• 可変容量：スワッシュプレート設計により、40〜260 ml/revの調整可能な容量を提供し、さまざまなタスクに最適な油圧流量を実現します。

• 外部調整可能な出力制御：出力制御は外部から調整できるため、運用ニーズに基づいてリアルタイムで調整でき、柔軟性と精度を提供します。

• コンパクトで軽量：わずか101 kgで、ポンプはコンパクトであり、鉄道車両内のスペースに制約のある油圧システムへの統合が容易です。

• スルー・ドライブ設計：他のポンプとの統合をサポートし、マルチポンプシステムでのシームレスで効率的な動力伝達を可能にします。

• エネルギー効率：高い運用効率を維持しながらエネルギー消費を最適化するように設計されており、長期的な運用コストを削減します。

仕様

製造プロセス

1. 材料の選択：耐久性と耐摩耗性を確保するために、プレミアム鋼、アルミニウム合金、高品質の鋳鉄を使用しています。

2. 精密機械加工：各コンポーネントは、厳しい公差を確保するために慎重に機械加工されており、信頼性と効率的なポンプ運転を可能にします。

3. 熱処理：ポンプコンポーネントは、硬度を高め、耐摩耗性を向上させるために熱処理プロセスを受けています。

4. 組み立てとテスト：コンポーネントは、最適な機能性と品質管理を確保するために、細心の注意を払って組み立てられ、高圧下でテストされています。

5. 腐食保護：ポンプは、特に過酷な鉄道環境において、耐用年数を延ばすために防食処理が施されています。

使用方法

• 運転前：ドライ運転を防ぐため、運転前にポンプケーシングにきれいな作動油が充填されていることを確認してください。

• オイル品質：最適な性能を得るために、作動油の清浄度を10 μmのフィルター精度に維持してください。

• 起動：システムを起動する前に、すべての接続を確認し、油圧システムにエアポケットがないことを確認してください。

• 定期的なメンテナンス：ポンプと油圧システムを定期的に検査し、漏れがないか確認し、すべてのコンポーネントが正常に機能していることを確認してください。

• 圧力監視：システム損傷を避けるために、作動圧力が指定された制限内に収まっていることを確認してください。

アフターサービス

• 保証：材料または製造上の欠陥を対象とする1年間の保証。

• 技術サポート：当社の専門技術者による包括的な設置および運用サポート。

• 交換部品：ダウンタイムを最小限に抑えるために、純正の高品質スペアパーツをすぐに入手できます。

• 修理：運用上の問題を迅速に解決するための専門技術者によるグローバル修理サービス。

FAQ

Q1：A4VG180EP3はすべての鉄道工学車両に適していますか？
A1：はい、A4VG180EP3は、さまざまな鉄道建設および保守車両に最適であり、要求の厳しい油圧システムで信頼性の高い性能を提供します。

Q2：運転中に容量を調整できますか？
A2：はい、ポンプは外部調整可能な出力制御を備えており、運転中のリアルタイムの容量調整が可能です。

Q3：このポンプの最大動作温度は何度ですか？
A3：A4VG180EP3は、-20℃から80℃の温度範囲で効率的に動作するように設計されており、鉄道システムのさまざまな環境条件に適しています。