A4VG180EP3 ปั๊มพิสตันแกนเปลี่ยนสําหรับรถจักรยานทางรถไฟ

A4VG180EP3 เป็นปั๊มปั่นปรับปรุงพิสตองแกนที่มีประสิทธิภาพสูงที่ออกแบบโดยเฉพาะสําหรับระบบไฮดรอลิกของรถไฟฟ้าอุปกรณ์ประกอบการประกอบการ, ปั๊มนี้ถูกสร้างขึ้นเพื่อจัดการกับสภาพที่ต้องการของการก่อสร้างรถไฟฟ้า, การบํารุงรักษา, และซ่อมรถยนต์.มันมีการออกแบบ swashplate ที่รับประกันการไหลที่มีประสิทธิภาพและการปรับการย้ายทําให้มันเหมาะสมสําหรับการควบคุมความแม่นยําและการทํางานที่มีประสิทธิภาพสูง

การใช้งาน

• รถยนต์ก่อสร้างทางรถไฟฟ้า: ให้พลังงานไฮดรอลิกสําหรับเครื่องวางราง, เครื่องควบคุมบัลลาสต์, และเครื่องจักรก่อสร้างทางรถไฟฟ้าหนักอื่น ๆ

• อุปกรณ์บํารุงรักษาทางรถไฟ: เหมาะสําหรับการใช้ในอุปกรณ์ เช่น เครื่องบดรถไฟ, เครื่องบดและเครื่องบํารุงรักษาทาง.

• รถขนส่งซ่อมแซมทางรถไฟ: ให้พลังงานระบบไฮดรอลิกสําหรับการยก, การจัดสรร, และการดําเนินงานความแม่นยําในการซ่อมแซมทางรถไฟ

• ระบบทางรถไฟ: ใช้ในระบบที่ต้องการการทํางานไฮดรอลิกแรงดันสูงที่น่าเชื่อถือ รวมถึงอุปกรณ์สัญญาณและการบํารุงรักษาสายฟ้า

ข้อดี

• ความสามารถในการใช้แรงดันสูง: ด้วยความดันเฉพาะที่น่าประทับใจ 400 บาร์และความดันสูงสุด 450 บาร์ A4VG180EP3 รับประกันผลงานที่น่าเชื่อถือได้ในการใช้งานทางรถไฟภาระหนัก

• ความยืดหยุ่นที่เปลี่ยนแปลง: การออกแบบ swashplate ให้ความยืดหยุ่นที่ปรับได้จาก 40 ถึง 260 ml / rev, ปรับปรุงการไหลของไฮดรอลิกสําหรับงานต่างๆ

• การควบคุมพลังงานที่ปรับได้จากภายนอก: การควบคุมพลังงานสามารถปรับได้จากภายนอก ทําให้สามารถปรับได้ในเวลาจริงตามความต้องการในการปฏิบัติงาน โดยให้ความยืดหยุ่นและแม่นยํา

• คอมแพคต์และเบา: ด้วยน้ําหนักเพียง 101 กิโลกรัม ปั๊มมีขนาดคอมแพคต์ ทําให้สามารถบูรณาการในระบบไฮดรอลิกที่จํากัดพื้นที่ภายในรถไฟฟ้าได้ง่าย

• การออกแบบผ่านการขับเคลื่อน: สนับสนุนการบูรณาการกับปั๊มอื่น ๆ ทําให้มีการส่งพลังงานที่เรียบร้อยและมีประสิทธิภาพในระบบหลายปั๊ม

• ประหยัดพลังงาน: ออกแบบเพื่อปรับปรุงการบริโภคพลังงานในขณะที่รักษาประสิทธิภาพการดําเนินงานสูง ลดต้นทุนการดําเนินงานในเวลา

รายละเอียด

กระบวนการผลิต

1. การ เลือก วัสดุ: ใช้ เหล็ก สูง สะสม อลูมิเนียม และ เหล็ก โหลด คุณภาพ ดี เพื่อ รับรอง ความ ทนทาน และ ไม่ ทนทาน ต่อ การ ทุบ.

2. การแปรรูปแม่นยํา: ทุกส่วนประกอบถูกแปรรูปอย่างละเอียดเพื่อให้ความอดทนที่แน่นทําให้การทํางานของปั๊มสามารถเชื่อถือได้และมีประสิทธิภาพ

3. การรักษาความร้อน: ส่วนประกอบของปั๊มได้รับกระบวนการรักษาความร้อนเพื่อเพิ่มความแข็งแรงและปรับปรุงความทนทานต่อการสกัด

4. การประกอบและการทดสอบ: ส่วนประกอบถูกประกอบและทดสอบอย่างละเอียด ภายใต้ความดันสูง เพื่อให้แน่ใจว่าการทํางานและการควบคุมคุณภาพที่ดีที่สุด

5. การป้องกันการกัดกร่อน: ปั๊มถูกเคลือบด้วยการรักษากันการกัดกร่อนเพื่อขยายอายุการใช้งาน โดยเฉพาะในสภาพแวดล้อมทางรถไฟที่รุนแรง

คําแนะนําการใช้

• ก่อนการใช้งาน: ให้แน่ใจว่ากระเป๋าปั๊มถูกเต็มไปด้วยน้ํามันไฮดรอลิกที่สะอาด ก่อนการใช้งานเพื่อป้องกันการทํางานแห้ง

• คุณภาพน้ํามัน: รักษาความสะอาดของน้ํามันไฮดรอลิกที่ความแม่นยําของกรอง 10 μm เพื่อผลงานที่ดีที่สุด

• การเริ่มต้น: ก่อนการเริ่มต้นระบบ ตรวจสอบการเชื่อมต่อทั้งหมด และให้แน่ใจว่าไม่มีกระเป๋าอากาศในระบบไฮดรอลิก

• การบํารุงรักษาประจําวัน: ตรวจสอบปั๊มและระบบไฮดรอลิกเป็นประจํา ตรวจสอบการรั่วไหลและให้แน่ใจว่าส่วนประกอบทั้งหมดทํางานอย่างถูกต้อง

• การติดตามความดัน: ให้แน่ใจว่าความดันในการทํางานยังคงอยู่ในขอบเขตที่กําหนดไว้ เพื่อหลีกเลี่ยงการเสียหายของระบบ

บริการหลังการขาย

• การรับประกัน: การรับประกัน 1 ปี ที่ครอบคลุมความบกพร่องในวัสดุหรือการทํางาน

• การสนับสนุนทางเทคนิค: การติดตั้งและการสนับสนุนการดําเนินงานที่ครบถ้วนจากช่างชํานาญของเรา

• อะไหล่: มีอะไหล่ ของ แท้ ที่ มี คุณภาพ ดี ที่ มี อยู่ เสมอ เพื่อ ลด เวลา หยุด ใช้งาน ให้ เล็กน้อย.

• การซ่อมแซม: บริการซ่อมแซมทั่วโลกที่มีช่างเทคนิคที่เชี่ยวชาญในการแก้ไขปัญหาการดําเนินงานอย่างรวดเร็ว

FAQ

Q1: A4VG180EP3 เหมาะสําหรับรถยนต์วิศวกรรมทางรถไฟทั้งหมดหรือไม่?
A1: ใช่ A4VG180EP3 เหมาะสําหรับรถไฟฟ้าก่อสร้างและบํารุงรักษารถไฟฟ้าหลายชนิด

Q2: ฉันสามารถปรับการย้ายระหว่างการทํางานได้หรือไม่?
A2: ใช่, ปั๊มมีระบบควบคุมพลังงานที่ปรับได้จากภายนอก, ทําให้สามารถปรับความเคลื่อนไหวในเวลาจริงระหว่างการทํางาน

Q3: อุณหภูมิการทํางานสูงสุดสําหรับปั๊มนี้คืออะไร?
A3: A4VG180EP3 ถูกออกแบบให้ทํางานได้อย่างมีประสิทธิภาพในอุณหภูมิตั้งแต่ -20 °C ถึง 80 °C เหมาะสําหรับสภาพแวดล้อมต่างๆ ในระบบรถไฟ