Bomba variable de pistones axiales A4VG180EP3 para vehículos de ingeniería ferroviaria

La A4VG180EP3 es una bomba variable de pistones axiales de alto rendimiento diseñada específicamente para los sistemas hidráulicos de los vehículos de ingeniería ferroviaria. Con una presión nominal de 400 bar y una presión máxima de 450 bar, esta bomba está construida para soportar las exigentes condiciones de los vehículos de construcción, mantenimiento y reparación ferroviaria. Cuenta con un diseño de plato oscilante que garantiza un flujo eficiente y un desplazamiento ajustable, lo que la hace ideal para el control de precisión y el funcionamiento de alto rendimiento.

Aplicaciones

• Vehículos de construcción ferroviaria: Proporciona potencia hidráulica para máquinas de tendido de vías, reguladores de balasto y otra maquinaria pesada de construcción ferroviaria.

• Equipos de mantenimiento ferroviario: Ideal para su uso en equipos como rectificadoras de rieles, bateadoras y máquinas de mantenimiento de vías.

• Vehículos de reparación de vías: Alimenta los sistemas hidráulicos para elevación, alineación y operaciones de precisión en las reparaciones de vías férreas.

• Sistemas ferroviarios: Se utiliza en sistemas que requieren un rendimiento hidráulico fiable y de alta presión, incluidos equipos de señalización y mantenimiento de líneas aéreas.

Ventajas

• Capacidad de alta presión: Con una impresionante presión nominal de 400 bar y una presión máxima de 450 bar, la A4VG180EP3 garantiza un rendimiento fiable en aplicaciones ferroviarias de servicio pesado.

• Desplazamiento variable: El diseño del plato oscilante proporciona un desplazamiento ajustable de 40 a 260 ml/rev, optimizando el flujo hidráulico para diversas tareas.

• Control de potencia ajustable externamente: El control de potencia se puede ajustar externamente, lo que permite ajustes en tiempo real basados en las necesidades operativas, proporcionando flexibilidad y precisión.

• Compacta y ligera: Con solo 101 kg, la bomba es compacta, lo que facilita su integración en sistemas hidráulicos con espacio limitado dentro de los vehículos ferroviarios.

• Diseño de accionamiento pasante: Admite la integración con otras bombas, lo que permite una transmisión de potencia eficiente y sin problemas en sistemas de múltiples bombas.

• Eficiencia energética: Diseñada para optimizar el consumo de energía manteniendo una alta eficiencia operativa, reduciendo los costos operativos con el tiempo.

Especificaciones

Proceso de fabricación

1. Selección de materiales: Se utilizan acero de primera calidad, aleaciones de aluminio y fundición de hierro de alta calidad para garantizar la durabilidad y la resistencia al desgaste.

2. Mecanizado de precisión: Cada componente se mecaniza cuidadosamente para garantizar tolerancias ajustadas, lo que permite un funcionamiento fiable y eficiente de la bomba.

3. Tratamiento térmico: Los componentes de la bomba se someten a procesos de tratamiento térmico para mejorar la dureza y mejorar la resistencia al desgaste.

4. Montaje y pruebas: Los componentes se ensamblan y prueban meticulosamente bajo alta presión para garantizar una funcionalidad y un control de calidad óptimos.

5. Protección contra la corrosión: La bomba está recubierta con un tratamiento anticorrosión para prolongar la vida útil, especialmente en entornos ferroviarios hostiles.

Instrucciones de uso

• Pre-operación: Asegúrese de que la carcasa de la bomba esté llena de aceite hidráulico limpio antes de la operación para evitar el funcionamiento en seco.

• Calidad del aceite: Mantenga la limpieza del aceite hidráulico a una precisión de filtro de 10 μm para un rendimiento óptimo.

• Arranque: Antes de arrancar el sistema, compruebe todas las conexiones y asegúrese de que no haya bolsas de aire en el sistema hidráulico.

• Mantenimiento de rutina: Inspeccione regularmente la bomba y el sistema hidráulico, comprobando si hay fugas y asegurándose de que todos los componentes funcionen correctamente.

• Supervisión de la presión: Asegúrese de que la presión de funcionamiento permanezca dentro de los límites especificados para evitar daños en el sistema.

Servicio postventa

• Garantía: Una garantía de 1 año que cubre defectos de materiales o mano de obra.

• Soporte técnico: Soporte integral de instalación y funcionamiento de nuestros técnicos expertos.

• Piezas de repuesto: Las piezas de repuesto originales y de alta calidad están disponibles para minimizar el tiempo de inactividad.

• Reparaciones: Servicio de reparación global con técnicos especializados para abordar cualquier problema operativo con prontitud.

Preguntas frecuentes

P1: ¿La A4VG180EP3 es adecuada para todos los vehículos de ingeniería ferroviaria?
A1: Sí, la A4VG180EP3 es ideal para una amplia gama de vehículos de construcción y mantenimiento ferroviario, ya que ofrece un rendimiento fiable en sistemas hidráulicos exigentes.

P2: ¿Puedo ajustar el desplazamiento durante el funcionamiento?
A2: Sí, la bomba cuenta con un control de potencia ajustable externamente, lo que permite ajustes de desplazamiento en tiempo real durante el funcionamiento.

P3: ¿Cuál es la temperatura máxima de funcionamiento de esta bomba?
A3: La A4VG180EP3 está diseñada para funcionar de manera eficiente a temperaturas que oscilan entre -20°C y 80°C, adecuada para diversas condiciones ambientales en los sistemas ferroviarios.