A4VG180EP3 Axialna pompa tłokowa zmiennej wydajności do pojazdów inżynierii kolejowej

A4VG180EP3 to wysokowydajna pompa tłokowa zmiennej wydajności, zaprojektowana specjalnie do układów hydraulicznych pojazdów inżynierii kolejowej. Z ciśnieniem nominalnym 400 bar i maksymalnym ciśnieniem 450 bar, pompa ta jest zbudowana tak, aby sprostać wymagającym warunkom pojazdów budowy, konserwacji i naprawy kolei. Posiada konstrukcję z płytą skośną, która zapewnia wydajny przepływ i regulowaną pojemność skokową, co czyni ją idealną do precyzyjnej kontroli i wysokowydajnej pracy.

Zastosowania

• Pojazdy budowy kolei: Zapewnia moc hydrauliczną dla maszyn do układania torów, regulatorów podsypki i innych ciężkich maszyn budowlanych kolei.

• Sprzęt do konserwacji kolei: Idealny do stosowania w urządzeniach takich jak szlifierki szyn, ubijarki i maszyny do utrzymania drogi.

• Pojazdy do naprawy torów: Zasila układy hydrauliczne do podnoszenia, wyrównywania i precyzyjnych operacji w naprawach torów kolejowych.

• Systemy kolejowe: Używana w systemach, które wymagają niezawodnej, wysokociśnieniowej wydajności hydraulicznej, w tym w urządzeniach sygnalizacyjnych i konserwacji linii napowietrznych.

Zalety

• Możliwość pracy przy wysokim ciśnieniu: Dzięki imponującemu ciśnieniu znamionowemu 400 bar i maksymalnemu ciśnieniu 450 bar, A4VG180EP3 zapewnia niezawodne działanie w ciężkich zastosowaniach kolejowych.

• Zmienna pojemność skokowa: Konstrukcja z płytą skośną zapewnia regulowaną pojemność skokową od 40 do 260 ml/obr., optymalizując przepływ hydrauliczny dla różnych zadań.

• Zewnętrznie regulowana kontrola mocy: Kontrola mocy może być regulowana zewnętrznie, co pozwala na regulacje w czasie rzeczywistym w oparciu o potrzeby operacyjne, zapewniając elastyczność i precyzję.

• Kompaktowa i lekka: Ważąca zaledwie 101 kg, pompa jest kompaktowa, co ułatwia integrację z ograniczonymi przestrzeniami w układach hydraulicznych w pojazdach kolejowych.

• Konstrukcja z przelotowym napędem: Obsługuje integrację z innymi pompami, umożliwiając płynną i wydajną transmisję mocy w systemach wielopompowych.

• Energooszczędna: Zaprojektowana w celu optymalizacji zużycia energii przy jednoczesnym zachowaniu wysokiej wydajności operacyjnej, zmniejszając koszty eksploatacji w czasie.

Specyfikacje

Proces produkcji

1. Wybór materiałów: Do zapewnienia trwałości i odporności na zużycie stosuje się wysokiej jakości stal, stopy aluminium i wysokiej jakości żeliwo.

2. Precyzyjna obróbka: Każdy komponent jest starannie obrabiany, aby zapewnić ścisłe tolerancje, umożliwiając niezawodne i wydajne działanie pompy.

3. Obróbka cieplna: Komponenty pompy przechodzą procesy obróbki cieplnej w celu zwiększenia twardości i poprawy odporności na zużycie.

4. Montaż i testowanie: Komponenty są skrupulatnie montowane i testowane pod wysokim ciśnieniem, aby zapewnić optymalną funkcjonalność i kontrolę jakości.

5. Ochrona przed korozją: Pompa jest pokryta powłoką antykorozyjną, aby przedłużyć żywotność, szczególnie w trudnych warunkach kolejowych.

Instrukcja użytkowania

• Przed uruchomieniem: Upewnij się, że obudowa pompy jest wypełniona czystym olejem hydraulicznym przed uruchomieniem, aby zapobiec pracy na sucho.

• Jakość oleju: Utrzymuj czystość oleju hydraulicznego przy precyzji filtracji 10 μm dla optymalnej wydajności.

• Uruchomienie: Przed uruchomieniem systemu sprawdź wszystkie połączenia i upewnij się, że w układzie hydraulicznym nie ma pęcherzyków powietrza.

• Rutynowa konserwacja: Regularnie sprawdzaj pompę i układ hydrauliczny, sprawdzając szczelność i upewniając się, że wszystkie komponenty działają prawidłowo.

• Monitorowanie ciśnienia: Upewnij się, że ciśnienie robocze pozostaje w określonych granicach, aby uniknąć uszkodzenia systemu.

Serwis posprzedażny

• Gwarancja: Roczna gwarancja obejmująca wady materiałowe lub wykonawcze.

• Wsparcie techniczne: Kompleksowe wsparcie w zakresie instalacji i eksploatacji od naszych doświadczonych techników.

• Części zamienne: Oryginalne, wysokiej jakości części zamienne są łatwo dostępne, aby zminimalizować przestoje.

• Naprawy: Globalny serwis naprawczy ze specjalistycznymi technikami, aby szybko rozwiązywać wszelkie problemy operacyjne.

FAQ

P1: Czy A4VG180EP3 jest odpowiednia dla wszystkich pojazdów inżynierii kolejowej?
O1: Tak, A4VG180EP3 jest idealna dla szerokiej gamy pojazdów budowy i konserwacji kolei, oferując niezawodne działanie w wymagających układach hydraulicznych.

P2: Czy mogę regulować pojemność skokową podczas pracy?
O2: Tak, pompa posiada zewnętrznie regulowaną kontrolę mocy, umożliwiającą regulację pojemności skokowej w czasie rzeczywistym podczas pracy.

P3: Jaka jest maksymalna temperatura pracy dla tej pompy?
O3: A4VG180EP3 została zaprojektowana do wydajnej pracy w temperaturach od -20°C do 80°C, odpowiednich dla różnych warunków środowiskowych w systemach kolejowych.